Betaalbaar wonen in Hasselt wordt prioriteit

Elk nieuw Hasselts bouwproject van enige omvang moet minimaal 30 procent betaalbare woningen bevatten, waarvan de helft sociale woningen. Dat is een van de opvallendste krijtlijnen van het nieuwe vergunningenbeleid van de schepen van Ruimtelijke Ordening en Wonen Marc Schepers (RoodGroen+).  Schepers wil op deze manier de komende jaren werk maken van concrete antwoorden op de woonbehoefte van ‘iedere’ Hasselaar. “Ook jonge starters, herstarters en Hasselaren met een beperkt woonbudget moeten in onze stad een aangename plek vinden om te wonen.” 

Read more

Hasselaren kunnen een maand lang kennismaken met zelfrijdende shuttle

Hasselt is de tweede stad in Vlaanderen die een zelfrijdende shuttle test in een publieke omgeving. “Zo’n zelfrijdende shuttle is natuurlijk niet nieuw”, klinkt het bij Hasselts mobiliteitsschepen Marc Schepers, “Maar het is wel de eerste keer dat deze technologie getest wordt in een publieke omgeving, een omgeving met bijzonder veel interactie met andere weggebruikers en verkeersstromen. Het wordt een bijzonder leerrijk proefproject.” Hasselaren kunnen van 17 oktober tot en met 8 november het autonome busje zelf uittesten.

 

De stad Hasselt is natuurlijk niet aan zijn proefstuk toe als het gaat om vooruitstrevende technieken. “We willen meer dan ooit een proeftuin zijn voor die nieuwe technologieën”, aldus Schepers “Dit proefproject, dat kadert in het ‘EIT Urban Mobility Living LAPT project’ en dus gesteund wordt met Europese middelen, laat ons toe om te ontdekken hoe zo’n autonome bus opereert in een complexe omgeving. Via bevragingen krijgen we bovendien ook een duidelijk zicht op de vele ervaringen van de gebruikers van de shuttle.”

 

Er wordt natuurlijk niet zomaar getest, de schepen hoopt uiteraard om op termijn dit nieuwe vervoersmiddel in te zetten in zijn mobiliteitsbeleid. “Op basis van onze bevindingen willen we het beleid hieromtrent verder uitschrijven. We hopen deze zelfrijdende shuttle uiteindelijk ook te kunnen inzetten op verschillende plekken. Bijvoorbeeld als een bijkomende last-mile oplossing in onze mobipunten. Maar de technologie zou evenzeer gebruikt kunnen worden in ons stadscentrum om de minder mobiele mensen te vervoeren.” Maar eer het zover is, moeten natuurlijk zowel de technologie als de wetgeving nog een proces doorgelopen. “De wetgeving staat nog in de kinderschoenen, zo is het voorlopig nog steeds verplicht om een veiligheidssteward aan boord te hebben.”

 

Tussen Park H en de 11de linie

Zo’n veiligheidssteward zal daarom ook aanwezig in het Hasseltse busje, een voertuig van de firma Estste Auvetech. “Dat maakt dat er nog ruimte is voor 7 passagiers. Uiteraard is het ook toegankelijk voor rolstoelen.”

 

De shuttle zal beschikbaar zijn voor het publiek vanaf 17 oktober en zal een maand lang rijden tussen Park H en de 11de linie site volgens een vaste route. “Aandachtige Hasselaren hebben de shuttle misschien al zien voorbij komen. De afgelopen week werd het busje namelijk losgelaten om een 3D kaart van het traject te maken, het zogenaamde ‘mapping’. Dit is nodig om de shuttle autonoom te kunnen laten rijden.”

 

In de vastgelegde route zijn er haltes voorzien aan Park H, de 11de liniestraat en de Japanse tuin. De snelheid van het busje is in dit proefproject beperkt tot zo’n 10km/u, dus een enkele rit van 1,3km duurt zo’n 10 minuten. “Het routeschema wordt daarom ingedeeld in 3 vaste blokken van 2uur op weekdagen, tussen 8u en 10u, 12u en 14u en 16u en 18u. Extra momenten kunnen voorzien worden in functie van activiteiten of evenementen.”

Marc Schepers roept nu alle Hasselaren op om de nieuwe technologie zelf te testen en hun feedback achter te laten. “Na een leuke wandeling in Kapermolen Park of de Japanse tuin, kan je even kennis maken en meerijden met de shuttle.”

 

Ontdek de Hasseltse trage wegen tijdens ‘Dag van de Trage weg’

Dacht je alle straten en pleintjes in Hasselt op je duimpje te kennen? Dacht het niet! We wijken af van de platgereden populaire paden en gaan op zoek naar de verborgen parels en onbekendere doorsteekstraatjes op 16 oktober 2022, de ‘Dag van de Trage Weg’. Kies voor de rustige route Banneuxwijk van 4,6 kilometer, ontdek de Katarinawijk op een nieuwe manier met een wandeling van 5.5 km of schakel een versnelling hoger met route Stevoort en Schimpen van 12,3 kilometer. Er is zelfs een langeafstandstrail van 30 kilometer (met inschrijving)!

Klik hier voor meer informatie over de wandeling 

Klik hier voor meer informatie over de Hasseltse Trage Wegen

UHasselt studenten werken mee aan Trage Wegen plan Hasselt

De afgelopen 2 weken hebben studenten architectuur van de Universiteit Hasselt tijdens hun 'Live Project Weeks' meegedacht hoe trage wegen in de Katarinawijk en Hollands veld kunnen zorgen voor een grotere verblijf - en beleefkwaliteit in de wijken! Ze hebben hiervoor enkele (zeer tijdelijke) interventies op terrein uitgewerkt - stuk voor stuk unieke en originele ideeën die er zeker voor kunnen zorgen dat traag verplaatsen in eigen buurt een nieuwe belevenis kan worden. Interessante input van de studenten die wij zeker meenemen in het trage wegen project van de Stad Hasselt.

Lees hier meer over het Trage Wegen project van de stad Hasselt

(foto's: Liesbeth Huybrechts)

Drones analyseren verkeerssituatie in schoolomgevingen

Marc Schepers, bevoegd voor mobiliteit en stadsontwikkeling zet in zijn beleid sterk in op veilige schoolomgevingen. “Het is onze prioriteit om alle kinderen veilig naar school te laten gaan. Deze bestuursperiode maken we daarom de directe omgeving van alle Hasseltse basisscholen verkeersveilig. Zo wordt er in elke lagere school een mobiliteitsonderzoek gevoerd om te bepalen welke ingrepen nodig zijn om de leerlingen die laatste meters naar de schoolpoort in alle veiligheid en comfort te kunnen laten afleggen. Sommige ingrepen kunnen op korte termijn worden doorgevoerd, andere vragen dan weer iets meer tijd. ”

Voor het mobiliteitsonderzoek wordt binnenkort de hulp van een drone ingeschakeld. “Het project A.I. In the sky waarbij UHasselt/Imob, TU Eindhoven en Drone Matrix onderzoeken hoe drones kunnen ingezet worden om de verkeerssituatie in een schoolomgeving te analyseren. 

Afgelopen vrijdag vond een eerste demonstratie plaats.

Marc Schepers maakt werkt van meer veilige schoolroutes voor de start van het nieuwe schooljaar

Sinds zijn aantreden als schepen zet Marc Schepers, bevoegd voor mobiliteit en stadsontwikkeling, sterk in op veilige schoolomgevingen. “Het is onze prioriteit om alle kinderen veilig naar school te laten gaan. Deze bestuursperiode maken we daarom de directe omgeving van alle Hasseltse basisscholen verkeersveilig. Zo wordt er in elke lagere school een mobiliteitsonderzoek gevoerd om te bepalen welke ingrepen nodig zijn om de leerlingen die laatste meters naar de schoolpoort in alle veiligheid en comfort te kunnen laten afleggen. Sommige ingrepen kunnen op korte termijn worden doorgevoerd, andere vragen dan weer iets meer tijd. ”

 

Schoolstraten

In Kuringen Centrum werd het afgelopen schooljaar de eerste Hasseltse schoolwijk getest én positief bevonden. “In zo’n schoolwijk zorgen we ervoor dat de directe omgeving rondom de school – vlak voor en na de lesuren – een veiligere en kindvriendelijke omgeving wordt, met meer ruimte voor voetgangers en fietsers”, aldus de schepen. “Na de positieve evaluatie krijgt de schoolwijk nu een definitief karakter door de plaatsing van 2 verzinkbare palen.” Ook in de Capucienenstraat worden de verplaatsbare hekken, die gebruikt werden in de testfase, vervangen door vaste verzinkbare palen. De werken worden uitgevoerd in augustus.

 

Veilige routes

De stad Hasselt zet daarnaast ook in op veilige routes tot aan de verschillende schoolpoorten. “Natuurlijk zijn niet alleen de laatste meters zijn belangrijk, ook de routes naar school moeten zo verkeersveilig mogelijk georganiseerd zijn. Daarom worden vanaf augustus enkele gekende schoolroutes verbeterd.” Op sommige delen worden fietssuggestiestroken aangelegd, dit om de fietsveiligheid en het comfort van de fietsers te verhogen. “Afhankelijk van het wegbeeld wordt er gekeken naar in de ingrepen. In geval van fietssuggestiestroken gaat het vaak om straten met veel gemotoriseerd verkeer die te smal zijn om volwaardige fietspaden aan te leggen. Een fietssuggestiestrook maakt automobilisten toch attent op de aanwezigheid van fietsers en omdat de rijbaan visueel smaller wordt gemaakt, gaan chauffeurs ook hun snelheid aanpassen.”

 

Andere routes worden dan weer uitgerust met de gekende fietsstraten. Deze straten worden als het ware één groot fietspad waar de autobestuurder te gast is, maximum 30km/uur mag rijden en geen fietsers mag inhalen. Ondanks het concept van de fietsstraat redelijk nieuw is in Hasselt, bewijzen ze nu al hun nut. Schepers: “Op korte tijd zien we opvallend meer fietsers in deze straten. Doordat de snelheid van het gemotoriseerd verkeer er gedaald is en het inhaalverbod geldt, voelen fietsers zich duidelijk comfortabeler en veiliger op zulke wegen.”

3 nieuwe fietsstraten

In de Banneuxstraat (van de Kempische Steenweg tot aan de Kiewitstraat) worden fietssuggestiestroken aangelegd, dit creëert een veiligere schoolroute tot aan Kindercampus Mozaïek. Om vlot en veilig met de fiets tot aan kindsheid Jesu te geraken, voorziet de stad fietssuggestiestroken in de Paalsteenstraat (tussen de Rechterstraat en Kempenhof), de zone tussen Kempenhof en de spooroverweg wordt fietsstraat. In de Heilig Hart wijk worden de Manteliusstraat en de Rozenstraat fietsstraat, in de Manteliusstraat - ter hoogte van de Gazometerstraat en de Burgemeester Bollenstraat - wordt ook het asfalt hersteld. Tot slot worden deze zomer ook de Willekensmolenstraat en de Congestraat onder handen genomen: tussen de Voorstraat en de Theresiastraat worden fietssuggestiestroken aangebracht. De zone tussen de Theresiastraat en het einde van de Congostraat worden fietsstraat. Deze ingrepen creëren dan weer een veiligere schoolroute naar het Virga Jessecollege.

Vanaf augustus

De aanleg van deze fietssuggestiestroken en fietsstraten zal gebeuren in augustus. “Bewoners van de desbetreffende straten en de buurt worden uiteraard tijdig op de hoogte gebracht van de werken. Ook in het wegbeeld voorziet de aannemer voldoende signalisatie.” De schepen geeft ook nog mee dat de rode kleur van de fietsstraten na de aanleg fel kan lijken, maar dat deze na enkele weken afneemt en verandert in een bordeauxrode kleur.

Oorspronkelijke rijrichting terug ingevoerd op Havermarkt

 

In het kader van het plan ‘Bereikbare binnenstad’ – een plan om de Hasseltse binnenstad vlotter bereikbaar en aantrekkelijker te maken – werden er in augustus ingrepen doorgevoerd op de Havermarkt. Marc Schepers, bevoegd voor mobiliteit “Er werden enkele verkeerskundige aanpassingen doorgevoerd om in deze drukke buurt meer ruimte te creëren voor de vele fietsers en voetgangers die er dagelijks passeren. Zo werd onder meer de straat enkelrichting gemaakt en draaide de rijrichting om.”

 

Nieuwe doorsteek

“Hoewel dat de recent ingevoerde nieuwe verkeerssituatie voor een vlottere en veiligere doorstroming van het verkeer op de Havermarkt zorgt, stelden we vast dat ter hoogte van de Schiervellaan het veilig gebruik van de rijweg door fietsers en gemotoriseerd verkeer, bijsturing vereist.” Reden genoeg voor de stad Hasselt om nu de rijrichting terug om te draaien. “Verkeersveiligheid is voor mij een speerpunt. Zolang deze niet maximaal kan worden verzekerd, is de oude rijrichting terug van tel”, duidt Schepers. “Vanaf maandag 19 september bereik je de Havermarkt dus zoals voorheen, door het centrum in te rijden. Uitrijden doe je via de Cellebroederstraat en de Ridderstraat. Let op, de enkelrijrichting blijft behouden.”

“De plannen om onze Havermarkt verkeersveiliger, gezelliger en groener te maken, zijn uiteraard niet van tafel.”, onderstreept Schepers.  De stad werkt ondertussen verder samen met het Agentschap Wegen en Verkeer  –dat bevoegd is voor de kleine ring- aan een nieuwe doorsteek naar de kleine ring ter hoogte van de Schiervellaan. “Zo’n doorsteek maakt niet enkel komaf met de conflictsituatie op de Schiervellaan, we creëren meteen ook een nieuwe route staduitwaarts waardoor de Maagdendries en de Diesterstraat verder ontlast wordt. Bovendien ontstaat hiermee de mogelijkheid om de Ridderstraat autoluw te maken.”

 

Verzinkbare palen

Het plan bereikbare binnenstad wordt dus gewoon verder gezet. “De plaatsing van de verzinkbare palen loopt verder en ook het parkeeraanbod wordt geoptimaliseerd. Uiteraard activeren we de palen pas wanneer met iedereen voldoende werd afgestemd. We vinden het hierbij belangrijk om aandacht te hebben voor de bezorgdheden van alle betrokkenen.  We nemen de komende maanden dan ook ruim de tijd om de noodzakelijke gesprekken te voeren en iedereen te informeren.”, besluit Schepers

Stad Hasselt lanceert kinderopvang op maat van kinderen met ASS

Hasseltse ouders kunnen voor de opvang van hun kinderen na de schooluren en tijdens vakanties terecht bij verschillende buitenschoolse activiteiten. Voor ouders met kinderen met een beperking - en meer bepaald kinderen met een autismespectrumstoornis – liggen de kaarten echter veel moeilijker. Schepen van Kinderopvang Habib El Ouakili legt uit: “De kinderen met ASS hebben specifieke noden. Het autismestoornisspectrum is heel breed en elk kind is anders. Zo kunnen sommige van deze kinderen wel deelnemen aan het reguliere aanbod. Maar nog teveel ouders zijn verplicht om deeltijds te werken (of zelfs hun werk op te geven) omdat er geen geschikte opvang is voor hun kinderen. Dat er een tekort aan opvangplaatsen is, blijkt uit eerdere projecten. In juni kon onze proefopvang op veel bijval rekenen. En de speelpleinwerking van Autisme leeft in de zomervakantie is volledig volzet. Daarom start Stad Hasselt vanaf september met deze specifieke opvang.”

 

Van De Berk naar de Bakkerslaan

De opvang start vanaf september in de school De Berk. Zodra de nieuwe jeugdlokalen in de Bakkerslaan klaar zijn, neemt de opvang daar haar intrek. Op die manier kan een maximaal aantal kinderen van opvang genieten. “Vanaf september start het naschoolse vrijetijdsaanbod. Dat duurt maximum 2u op schooldagen en een hele namiddag op woensdag. Tijdens de schoolvakantie voorzien we 7 weken speelpleinwerking tussen 9u en 16u”, vertelt Habib. “Het gaat om een prikkelarm aanbod. Kinderen kunnen zich ontwikkelen binnen een herkenbare structuur, omringd door vertrouwde gezichten.”

 

Autisme leeft vzw

Voor de praktische organisatie slaat de stad de handen in elkaar met Autisme leeft vzw. “Een logische samenwerking”, aldus El Ouakili. “Ze hebben de expertise en knowhow om deze kar te trekken. Bovendien werkten we in het verleden al vaker succesvol samen.”

 

Marleen Bloemen (algemeen coördinator Autisme leeft vzw) is alvast enthousiast: “We zijn dankbaar dat we de kans krijgen om iets te kunnen betekenen voor een doelgroep die we via onze vrijwilligerswerkingen niet kunnen bereiken. Kinderen met een ernstige zorgnood - door autisme of een bijkomende ontwikkelingsvertraging - verdienen een plek waar ze na school tot rust komen én hun persoonlijke talenten kunnen ontplooien. Dankzij de inzet en het engagement van onze medewerkers krijgen ouders ruimte om met een gerust hart hun eigen gezinstaken en/of werk te vervullen.”

 

Ook Dymfna Meynen, schepen van de Hasselaar bevoegd voor toegankelijkheid, ondersteunt dit initiatief: “Het maximaal creëren van kansen voor en ondersteuning bieden aan alle Hasselaren is onze voornaamste drijfveer. Ook onze jongste Hasselaren en hun ouders vergeten we daarbij zeker niet. In Hasselt laten we niemand achter.”

Kapermolenpark wordt het decor van sportbeurs Hasselt Sport

Nu de vakantie bijna achter de rug is en de start van het nieuwe schooljaar nadert, starten veel sportclubs hun werking terug op. Ook in Hasselt. Hét moment dus voor de stad Hasselt om haar sportaanbod nog eens in de kijker te zetten. “Hasselt is een echte sportstad en we hebben de ambitie om zoveel mogelijk Hasselaren aan het sporten te krijgen”, steek Habib El Ouakili, schepen bevoegd voor sport van wal. “Via onze sportbeurs Hasselt Sport willen we iedereen vrijblijvend laten proeven van ons uitgebreide sportaanbod. Iedereen die nog op zoek is naar een nieuwe hobby of club kan op zaterdag 27 augustus van 13u30 tot 17u30 terecht in het Kapermolenpark.”

 

Water- en ijssporten

Je kan die dag kennismaken met maar liefst 55 verschillende sporten. “Atletiek of skaten, frisbeeën of cricket, darts of turnen, tennis of basketbalbal, noem maar op, er is voor ieder wat wils. Onze verschillende sportclubs promoten die zaterdag hun sport aan de hand van initiaties en demonstraties aan het grote publiek. Jong en oud kan hier kennismaken met de talrijke sporten en informatie inwinnen over sporten in clubverband. Bezoekers kunnen genieten van een fris drankje, voor de allerkleinste zijn er springkastelen en een grime-stand voorzien. Elke kind ontvangt een gadget voor een correct ingeleverde deelnamekaart! Kortom, een gezellige, sportieve namiddag voor het hele gezin!”

 

Voor het eerst kan je ook daadwerkelijk alle sporten ontdekken. “Door onze beurs te verplaatsen naar het prachtige Kapermolenpark, creëren we de mogelijkheid om ook de water- en ijssportclubs in de kijker te zetten.” De deuren van het stedelijk zwembad Kapermolen én de ijshal Sport Vlaanderen openen die zaterdag dan ook hun deuren. “Je kan er niet enkel genieten van de initiaties of deelnemen aan de vele workshops, je kan bovendien gratis vrij zwemmen of schaatsen.” In het Kapermolenzwembad kan je een kijkje gaan nemen naar het Internationale Waterpolotornooi dat er plaatsvindt.

 

De UiTPAS

Heb jij je gratis UiTPAS nog niet afgehaald of heb je vragen over de UITPAS-activiteiten? Vergeet dan zeker niet langs te komen op onze UiTPAS-stand! Met deze spaar- en voordelenkaart kan je punten sparen en ruilen voor voordelen zoals kortingen, cadeaus of gratis tickets. Een leuk pakket welkomvoordelen krijg je alvast cadeau.  

 

September gratis sportmaand

De ambitie om zoveel mogelijk Hasselaren aan het sporten te krijgen, stopt niet bij de beurs. “Hasselt Sport geeft traditiegetrouw ook het startsignaal aan de september, gratis sportmaand”, gaat El Ouakili verder. “Tal van Hasseltse sportverenigingen zetten in de maand september hun deuren open voor gratis proeflessen en try-out. De brochure met contactgegevens van alle deelnemende Hasseltse verenigingen valt eind augustus in de brievenbus van elke Hasselaar.”

 

 

Ontdek alle standhouders en sportclubs in de vijf zones

1: Blauwe zone: Kapermolenzwembad

• Vin-zwemmen
• Duiken
• Groepslessen (turnzaal + binnenbad)
• Waterpolo
• Zwemschool

 

2: Gele Zone: Skatepark

• Speciale fietsen
• Skateboarden
• Inlineskaten
• Multimove

 

3: Groene Zone: Central Park

• Paardrijden
• G-karate/karate
• Taekwando
• Jiu-jitsu
• Tai chi
• Klimmuur
• Buurtsport
• Turn it VZW
• Ultimate Frisbee
• Rugby
• Sportcontainer
• Schermen
• Schaken
• Line Dance
• Twirling
• Aikido
• Judo Hasselt
• Judo Stevoort
• Klimmen
• Gymnastiek
• Airtrack
• free running - Sta Paraat
• Capoeira
• Cosmo Dance Company
• Dance Studio Improve
• Dansschool Bayaat
• De Boezeroenen
• Picklebal
• Tafeltennis
• Karate
• Volksspelen
• Badminton

 

4: Rode Zone: Water en Burcht

 

 

5: Paarse Zone: IJshal Sport Vlaanderen Hasselt

• Inlineskateroute / Inlineskate
• Schaatsbaan: vrij schaatsen, shorttrack, kunstschaatsen, ijshockey, next level skating
• Tennis
• Basketbal
• Rolstoelbasketbal
• Cricket
• Volleybal
• Darts
• Squash

 

 

Standhouders:

• UiTpas + Rap op Stap
• Zweefvliegtuig
• VVW
• Voetbal
• Veldhockey
• Oriëntatieloop
• Golf
• Handbal
• Atletiek - lopen
• Infotent Sportdienst

 

 

Huis van het kind Hasselt neemt intrek in voormalige Rijkswachtkazerne

Huis van het kind Hasselt, dé informatie- en ontmoetingsplaats voor iedereen die betrokken is bij de opvoeding van kinderen en jongeren, verhuist! De lokalen op de Maastrichterstraat worden ingeruild voor die van de Kezerreme, de voormalige Rijkswachtkazerne gelegen langs het stadshuis. Een belangrijke én logische stap volgens bevoegd schepen Habib El Ouakili: “Deze nieuwe locatie, gelegen op de kleine ring, is in de eerste plaats makkelijker bereikbaar voor iedereen. Daarenboven liggen de nieuwe lokalen ook vlakbij ’t Scheep, wat natuurlijk resulteert in een nog betere samenwerking met de verschillende stadsdiensten zoals de sportdienst, de jeugddienst, het Ocmw,...”

 

Zo’n nieuwe locatie, dat moet op gepaste wijze gevierd worden. “Wij nodigen iedereen uit op zaterdag 10 september, tussen 14 en 17uur, voor ons openingsfeest. Kinderen kunnen er genieten van leuke kinderanimatie, springkastelen en grime, ouders kunnen die dag dan weer een rondleiding krijgen of zelfs meer informatie inwinnen. Iedereen is van harte welkom”, aldus El Ouakili.

 

Workshops, lezingen en persoonlijke gesprekken

 

‘Elke leeftijd heeft zijn charmes’. Die zin weerklinkt regelmatig in gesprekken met ouders. Natuurlijk gaat ook elke levensfase gepaard met de nodige vragen. Om ouders en grootouders – maar ook leerkrachten, begeleiders en opvoeders - te ondersteunen én antwoorden te bieden op de vele vragen, is er het Huis van het Kind.

 

“Het is echt dé informatie – en ontmoetingsplaats voor iedereen die betrokken is bij de opvoeding van kinderen en jongeren. Via persoonlijke gesprekken, workshops, activiteiten of boeken geven de medewerkers van Huis van het Kind je steeds nodige informatie”, verduidelijkt schepen El Ouakili. “Maar ze doen meer dan informeren alleen. Onze experts bieden een luisterend oor, verwijzen je door en maken je wegwijs in de mogelijke financiële tussenkomsten. Opvoeden doe je natuurlijk niet alleen. En dat geldt ook voor Huis van het Kind: we vormen een groot netwerk met zo’n 50-tal partners, die je graag verder helpen met opvoedingsvragen voor kinderen van 0-24 jaar.”

 

Heb jij vragen over de ontwikkeling van je kind? Of ben je eerder op zoek naar informatie over vrijetijdsactiviteiten, administratie, gezond eten of nog iets anders? Wil je liever een persoonlijke babbel of heb je eerder interesse in een workshop? Ben je nog op zoek naar leuke activiteiten om samen met je peuter te doen? Neem dan zeker een kijkje op www.Hasselt.be/huisvanhetkind

Schepers kiest voor fietsveiligheid in Gebrandestraat Kuringen

De verkeersveiligheid van de Hasselaren garanderen én verhogen is een prioriteit van Hasselt mobiliteitsschepen Marc Schepers. Deze bestuursperiode worden daarom tal van straten geoptimaliseerd en aangepast. Zo ook de Gebrandestraat in Kuringen. “Om het comfort en de veiligheid van de fietsers te verbeteren, werden twee nieuwe fietsoversteekplaatsen aangelegd en kwam er een wegversmalling, die de snelheid van gemotoriseerd verkeer doet afnemen.”

Als gevolg van de werken aan Kempische brug – die momenteel vertraging oplopen - was er echter heel wat meer verkeer dan normaal in Kuringen-centrum.  De werken aan de Gebrandestraat versterken deze drukte, wat nadelig is voor de doorstroming en de verkeersveiligheid. Een ongelukkige samenloop van omstandigheden volgens schepen Schepers, die begrip toont voor de frustratie. De schepen nam daarom ook zelf initiatief en kwam tussen in de werfinrichting van de werken in de Gebrandestraat. “Om de situatie zoveel mogelijk te verbeteren, werden de werken in de Gebrandestraat vanaf 9 september anders georganiseerd. Hierdoor woerd het mogelijk om de rijrichting naar Hasselt voor automobilisten open te stellen en ook fietsers om zonder omleiding de werf te laten passeren.” 

 

VRT gezicht Xavier Taveirne bespreekt eenzaamheid bij jongeren

Via de ÇAVA? ÇAVA!-campagne wil de stad Hasselt het welzijn van jongeren opkrikken. “Eind 2020 organiseerden we een bevraging bij onze jongeren over hun mentaal welbevinden en de resultaten bleken ontnuchterend”, aldus schepen van Jeugd Habib El Ouakili. De Hasseltse jeugd gaf aan vermoeid en gedemotiveerd te zijn, moeite te hebben met stress en zich vaak eenzaam te voelen. Naar aanleiding van deze opvallende resultaten nam de stad Hasselt actie. “Onze jongeren zijn de toekomst en we willen natuurlijk al het mogelijke doen om hun welbevinden op te krikken”, klinkt het bij El Ouakili. “Er is natuurlijk al een uitgebreid aanbod in onze stad waar jongeren terecht kunnen, denk aan TEJO, JAC, Het overkop-huis en De Serre. Vanuit de stad willen we nu vooral versterkend werken.”

 

Uit vorige initiatieven die werden opgezet, bleek dat de drempel om hulp te zoeken nog heel groot is. Via een reeks podcastafleveringen maakt de stad Hasselt nu enkele belangrijke problematieken waar jongeren mee worstelen bespreekbaar. “We willen die thema’s in de eerste plaats uit de taboesfeer halen en jongeren laten zien dat ze heus niet alleen zijn. Een podcast geeft ons de mogelijkheid jongeren te bereiken in hun eigen leefwereld. Bovendien is het een dankbaar medium om een groot publiek te bereiken, dat in alle anonimiteit de podcast kan beluisteren.” De eerste podcast rond zelfvertrouwen werd reeds gelanceerd, vandaag komt de stad met een aflevering over eenzaamheid. 

 

Eenzaamheid

In die nieuwe aflevering krijgt Stubru presentator Thomas Michiels – die de podcast leidt – gezelschap van journalist Xavier Taveirne. “Xavier Taveirne, niet de minste, maakte enkele jaren geleden al een docureeks voor de VRT over het thema. Hij sprak er met mensen van verschillende leeftijden over eenzaamheid en hoe dat zich uit op verschillende manieren. Een echte ervaringsdeskundige in deze problematiek dus”, stelt El Ouakili.

 

Eenzaamheid wordt traditioneel niet aan jongeren gelinkt omdat jongeren hun levensfase gelinkt wordt aan een heel sociaal leven. “Dit gaat echter niet voor alle jongeren op: er zijn er zoals Alicia, die in onze podcast aangaf dat ze eenzaamheid ervaart soms omdat ze net niet zoals haar leeftijdsgenoten op stap wilt gaan. Het boeiende aan deze aflevering is dat eenzaamheid gewoon op een heel andere manier ervaren kan worden in iedere levensfase”, gaat de schepen verder. “Het is bovendien een gevoel dat je niet makkelijk zomaar kan aflezen bij iemand.”

Langste toog

Om de podcast kracht bij te zetten, organiseert de stad Hasselt ook het evenement ‘De langste toog’. “Hier willen we eenzaamheid in de praktijk tegengaan”, verduidelijkt El Ouakili. “Op donderdagavond 25 augustus kunnen jongeren afzakken naar de Dokter Willemstraat, waar een heel lange tafel staat. Jongeren kunnen er kennismaken met elkaar via gezelschapsspelletjes of kaartjes met gesprekonderwerpen. Na twintig minuten keuvelen, schuif je door en leer je weer iemand nieuw kennen.” Ondertussen kan je genieten van een drankje en gratis hapjes van de Hasseltse Horeca zaken El Bocado en Uw zuster. Na afloop volgt een afterparty in De Serre. Inschrijven is een must en kan op https://www.hasselt.be/nl/cavacava/eenzaamheid

HBVL: Hasseltse Theresiastraat wordt eerste met kabelgoten voor elektrische auto’s

De Theresiastraat in Hasselt wordt heraangelegd, met flink meer groen in de straat. Opmerkelijk: er komen kabelgoten in de stoepen die het mogelijk maken om elektrische auto’s te laden, zonder ongelukken met struikelende mensen over kabels.

Read more

"Kind en Taal stopt ermee" - reactie van Schepen Habib

Hasselt schepen van onderwijs Habib El Ouakili is bijzonder geschrokken over het stopzetten van Kind & Taal vzw, een organisatie die als doel heeft de onderwijskansen van Limburgse kinderen te verbeteren. “We betreuren deze beslissing ten zeerste! Taal is bijzonder belangrijk in onze samenleving. Je hebt het niet enkel dagelijks nodig, het is een cruciale factor om je dromen te realiseren”, aldus El Ouakili. “We merken dat, wanneer kinderen onze taal niet machtig zijn, ze daardoor hun kansen in het leven niet optimaal kunnen benutten. Taalstimulering bij jongeren is een speerpunt in ons beleid en het is onze taak om degene die het nodig hebben, mee te ondersteunen. Zo niet, laten we een hele hoop toekomstige talenten in de steek.”

 

De stad Hasselt werkt nu al enkele jaren samen met Kind & Taal voor haar projecten. “Een goede samenwerking voor projecten zoals de ‘Talentuin’ – een vakantiewerking voor taalzwakke leerlingen uit het gewone en buitengewone lager onderwijs. Of de ‘Babbeldozen’, na schoolse taalklasjes voor kleuters.” De schepen benadrukt de nood voor deze extra taalondersteuning. “Het initiatief Babbeldozen hebben we het laatste jaar zelfs uitgebreid naar bijkomende doelgroepen.”

 

Met de verschillende projecten (Babbeldoos, Babbeldoos Jr., Instapje/instap+, Taaltuinen en andere initiatieven) bereikt de stad maar liefst zo’n 400 kinderen en gezinnen vanaf 2,5 jaar. “Het zou zonde zijn moesten wij deze en toekomstige andere taalzwakkere leerlingen niet meer kunnen ondersteunen. Voor mij is een absolute must dat we de taalstimuleringsprojecten waarmee we vele kinderen helpen proberen verderzetten. Samen met de diensten werken we nu aan een plan.”

Read more

Limburgs Kampioenschap strijkt neer in Kuringen.

“Hasselt is een echte sportstad”, steekt Habib El Ouakili, schepen bevoegd voor sport van wal. “We doen er alles aan om zoveel mogelijk Hasselaren aan het sporten te krijgen, in de best mogelijke omstandigheden. Van het opzetten van laagdrempelige buurtsportwerking, oprichten van ruilwinkels voor sportmateriaal tot het bouwen van topsportaccomodaties.” De stad Hasselt zet daarnaast ook sterk in op sportevenementen. “Zo’n evenement zorgt niet alleen voor de nodige ambiance in onze stad, ze geeft ook een stimulans aan het Hasseltse sportgebeuren.”

 

Triatlon wordt Duatlon

 

Schepen El Ouakili is daarom ook bijzonder opgetogen dat de 1/8 Duatlon dit weekend zal doorgaan in Hasselt. “Oorspronkelijk stond er een Triatlon op het programma, maar de warme zomer gooide roet in het eten. Het warme weer zorgde namelijk voor extra blauwalg in het Albertkanaal waardoor zwemmen er verboden is.” De triatlon werd daarom een dualton die bestaat uit 2km lopen, 25km fietsen en tot slot nog eens 5km lopen.  

 

“De organisatie wist hoe dan ook een format uit te werken dat zich enerzijds richt op Jan met de pet die een uitdaging wil aangaan en anderzijds het Limburg Kampioenschap integreert.” Aan de startlijn zullen dan ook een aantal toppers verschijnen. Het format was duidelijk populair, want de wedstrijd is ondertussen volzet.

 

Omloop

 

Het parcours strekt zich uit tussen de gloednieuwe spoorwegbrug van Hasselt en de verhoogde brug van Stokrooie met bij wijlen een prachtig uitzicht op de Stad Hasselt. Starten doen de deelnemers ter hoogte van Brouwerij Jessenhofke, de finish ligt ter hoogte van de Kajakclub kuringen.

 

 

• Meer informatie: https://www.ironteamhasselt.be/wedstrijd

 

• Informatie organisatie:

De organisatie van dit sportevenement ligt in hanen van Ironteam Hasselt. Opgericht in 2017 door ervaren triatleten die hun hobby wilden uitoefenen in een sfeer van vriendschap passie en respect voor mens en omgeving. Het vernieuwde Kapermolen bleek hiervoor de ideale partner. Hun populariteit neemt jaar na jaar toe en de club is uitgegroeid tot een volwaardige club met en allegaartje van atleten en persoonlijkheden, gaande van een IronMan Hawai deelnemer tot de meest recreatieve atleet.

Superheld beloont Hasseltse kinderen die te voet of met de fiets naar school gaan

Sinds zijn aantreden als schepen zet Marc Schepers, bevoegd voor mobiliteit en stadsontwikkeling, sterk in op veilige schoolomgevingen. “Het is onze prioriteit om alle kinderen veilig naar school te laten gaan. Deze bestuursperiode maken we daarom de directe omgeving van alle Hasseltse basisscholen verkeersveilig.” Zo wordt er in elke lagere school een mobiliteitsonderzoek gevoerd om te bepalen welke ingrepen nodig zijn om de leerlingen die laatste meters naar de schoolpoort in alle veiligheid en comfort te kunnen laten afleggen.

 

“Belangrijk hierin is de rol van de auto. Want hoe minder autobewegingen kort aan de schoolpoort, hoe groter de verkeersveiligheid”, duidt Schepers, “We willen onze leerlingen dan ook zo veel mogelijk stimuleren om te voet of met de fiets naar school te komen.”

 

Beloningen

Om dit te verwezenlijken start de stad Hasselt dit schooljaar met ‘High Five’, een leuke campagne die leerlingen die te voet of met de fiets komen, beloont. “De opzet is simpel: elk kind dat stapt of fietst krijgt een slim polsbandje. Hiermee kunnen ze, op weg naar school, ‘high fiven’ met de handjes bevestigd aan de verschillende gele palen die terug te vinden zijn in de buurt van de school.” Door hun polsbandje te scannen verzamelen ze digitale punten, die ze vervolgens kunnen inruilen tegen leuke beloning. Denk aan zwembadtickets, extra speeltijd of wat lekkers.

Read more

Volgende stappen naar een bereikbaarder en aangenamer stadscentrum

Met het ‘bereikbaarheidsplan’ wil Marc Schepers, Hasselts schepen van mobiliteit en stadsontwikkeling, het vele verkeer dat dagelijks afzakt naar onze binnenstad in goede banen leiden. “We doen dit onder meer door meer ruimte te creëren voor fietsers en voetgangers, door het zoekverkeer te verminderen en het doorgaand verkeer te vermijden en door het parkeeraanbod te optimaliseren.”, aldus Schepers. “Met al deze acties verhogen we niet enkel de verkeersveiligheid, het geeft ons ook de mogelijkheid onze straten aangenamer in te richten. We creëren namelijk extra ruimte die we kunnen invullen met groen en met leuke pleintjes vol terrasjes. Kortom, we een veilig, bruisend en gezellig stadscentrum.”

Read more

Extra aandacht fietsveiligheid langs de Groene Boulevard

Via het plan ‘Bereikbare binnenstad’ wil Marc Schepers, schepen van mobiliteit, het vele verkeer dat dagelijks afzakt naar Hasselt in goede banen leiden. “Dit onder meer door meer ruimte voor fietsers en voetgangers te creëren.” Niet meer dan logisch dat ook de fiets- en voetgangerslus onder de loep werd genomen. Schepers: “Hasselt is natuurlijk een echte fietsstad. Daarom willen we de verkeersveiligheid van de lus verder optimaliseren en er zo voor zorgen dat er nog meer comfort is voor iedereen die er gebruik van maakt.”

 

Een studiebureau ging aan de slag en onderzocht de veiligheid van de lus. Focuspunt: de kruispunten waar fietsers en voetgangers en het gemotoriseerd verkeer elkaar kruisen. Uit de eerste resultaten bleek dat de lus – die nu al een draaischijf is voor het fietsverkeer- zorgt voor meer comfort, meer ruimte en dus meer veiligheid voor de vele fietsers en voetgangers die er dadelijks passeren. “Natuurlijk heeft deze verbeterde verkeersituatie nog werkpunten en daar gaan we nu volop verder mee aan de slag.”

 

-Zo werden in de augustus de verschillende oversteekplaatsen van extra belijning voorzien. Ook kwam er een opwaardering van de huidige belijningen. “Dit verduidelijkt de situatie op de lus voor alle weggebruikers, waardoor er geen twijfel meer mag ontstaan over de voorrangregels die er gelden.

 

-Om bijkomende maatregelen te kunnen nemen, is bijkomend onderzoek nodig. Het studiebureau ging daarom verder met de zogenaamde conflictobservatiestudies.

  

-De Thonissenlaan werd recent voorzien van een Bi-flash (cfr. knipperlichten met bewegingsdetectie die automobilisten attent moeten maken op de aanwezigheid van de fietsers op de lus) geplaatst. Tijdens de bijkomende onderzoeken wordt ook deze maatregel geëvalueerd

 

 

-De fiets- en voetgangerslus is een gedeelde dus, een ander aandachtspunt is dan ook de relatie tussen deze weggebruikers en hoe deze te optimaliseren. Via een sensibiliseringscampagne willen we meer begrip en hoffelijkheid creëren tussen deze weggebruikers. De boodschap zal simpel zijn – en geldt nu al voor de hele binnenstad -: iedereen is er welkom, maar hou rekening met elkaar.  

 

Buitenkant lus

Ook de buitenkant, het fietspad aan de Groene Boulevard werd onderhanden genomen. “Vanaf oktober zorgt Agentschap Wegen en Verkeer voor extra belijningen én extra pijlen. Die moeten de enkelrichtingssituatie verduidelijken.” Het fietspad is een enkelrichtingsfietspad in tegenwijzerzin. “Een eenvoudige maar effectieve maatregel waarmee we de fietsveiligheid in Hasselt er weer een stukje op vooruit laten gaan”, besluit Schepers

Read more

Innovatieve technologie maakt binnenstad aangenamer en verkeersveiliger

Hasselt werk hard aan de aantrekkelijkheid, de verkeersveiligheid en het comfort van haar binnenstad. “We willen ons stadscentrum doen bruisen. Straatjes waar auto’s bumper aan bumpers aanschuiven, worden vervangen door aantrekkelijke straten met meer groen en meer ruimte voor terrasjes. Om hiervoor te zorgen is het natuurlijk eerst en vooral belangrijk dat elke weggebruiker een duidelijke plek krijgt in die binnenstad”, vertelt Marc Schepers, schepen van Mobiliteit.

Hoe? De stad luisterde hiervoor naar inwoners, handelaars, zorgverleners, scholen en jeugdverenigingen en op basis van hun inbreng, inzichten en ervaringen werd een bereikbaarheidsplan opgesteld. “Het veelvuldig zoek- en doorgaand verkeer blijkt een van de grote knelpunten te zijn, hoog tijd om dit aan te passen.”

 

Doorgaand verkeer in het stadscentrum is niet meer van deze tijd. “Toch kan je vandaag met je auto een groot deel van de binnenstad doorkruisen. Om dat tegen te gaan, delen we de stad op in vier delen. Als je in een gedeelte binnenrijdt, rij je ook in dat deel weer naar buiten.” Enkel via de Kleine Ring kan men de andere delen bereiken, niet meer via de binnenstad. “Zo roepen we het sluipverkeer een halt toe. Om zoekverkeer te ontmoedigen, worden ook sommige rijrichtingen bijgestuurd en wordt de toegankelijkheid van bepaalde straten gereguleerd via vergunningen. Zo kan iedereen die met de wagen in de stad moet zijn, er ook nog steeds terecht.” Een bijkomend voordeel, doordat sommige straten ontlast worden, kunnen deze ook aangenamer en gezelliger ingericht worden, met groene pleintjes en gezellige terrasjes.

 

Smart City

Als echte ‘Smart City’ steunt de stad Hasselt nu ook weer op een innovatieve technologie om dit plan te realiseren. “Om de stad zichtbaar op te delen in deze 4 zones en straten enkel voor bepaalde doelgroepen toegankelijk te maken, worden er op verschillende plaatsten in de stad verzinkbare palen geplaatst. Palen die niet enkel bediend kunnen worden met een badge zoals dat vandaag gaat, maar ook via een code – in te geven op het klavier - en later zelfs via nummerplaatherkenning.”

 

Die nieuwe technologie heeft als doel het huidige proces te vereenvoudigen: “Nu wordt er enkel gewerkt met badges, waardoor bewoners vaak zelf fysiek aan de paal hun bezoek of de klusjesdienst zelf moeten binnenlaten. Via het nieuwe digitale systeem zullen die occasionele bezoekers kunnen worden ingeboekt waardoor ze een code krijgen om de paal zelf te bedienden, of waarbij ze door de nummerplaatherkenning voorbij de paal geraken.”

 

Fase 1

Op dit moment telt de binnenstad al 30 verzinkbare palen en daar komen er nu nog bij. “In de eerste fase, die start in augustus, komen er nog 7 palen bij. In fase 2, die start vanaf het najaar voorzien we de laatste 8 palen”, aldus Schepers. “Het nieuwe doorgangssysteem zal tegen het einde van het jaar operationeel zijn. Doorgangsbewijzen kunnen vanaf midden oktober worden aangevraagd. We willen dit najaar dan ook gebruiken om alle doelgroepen die er gebruik van maken voldoende te informeren en hen geruime tijd de kans te geven hun doorgangsvergunning of toegangsbadge te regelen.” De stad Hasselt wil ook nummerplaatherkenning toepassen: “We testen vanaf oktober ook het ANPR camera systeem in de Dorpstraat. Bij een gunstige evaluatie breiden we dit systeem uit naar zo’n 5 andere strategische locaties.” 

 

Hasselt.be

Bewoners en bezoekers van de binnenstad zullen op de hoogte gehouden worden van de hinder die gepaard gaat met de plaatsing van de nieuwe verzinkbare palen. Uiteraard worden alle omleiding steeds duidelijk gesignaleerd op straat. “De planning is duidelijk, maar wegenwerken zijn natuurlijk weersafhankelijk. Voor een laatste stand van zaken kan je steeds terecht op onze website hasselt.be/bereikbarebinnenstad”, besluit Schepers.

 

 

Locatie 7 palen (Augustus 22)

Dokter Willemsstraat ter hoogte van de Diesterstraat

Capucienenstraat

Ridderstraat ter hoogte van Boes & Boes

Molenpoortplein ter hoogte van Demerstraat

Havermarkt ter hoogte van oude gerechtshof

Zuivelmarkt ter hoogte van Hemelrijk

Fruitmarkt ter hoogte van de kathedraal