U ziet hier de wat overdreven titel ‘Huwelijk’.

Van een huwelijk was er geen sprake. Maar wel van een verplichte samenwerking tussen Leo Tindemans en mezelf. We hebben elkaar in meerdere regeringen moeten verdragen. Want anders boterde dat niet. Leo en ik probeerden altijd de nieuwe partner - de Volksunie (die nogal eens bokkensprongen maakte) - rustig te houden en te vermijden dat we weer eens naar een crisis liepen. Ziedaar de betekenis van deze bijdrage van de fameuze karikaturist Gal.

 

-> Hoor het Willy zelf vertellen

U ziet mij hier samen met John Lundström. En Lundström, de naam verklapt het, was iemand die Scandinavische roots had. Maar hij hield zich voornamelijk bezig met de jeugdbeweging. Met het aanleren aan de jongeren van strijdliederen en andere liederen. Hij deed dat zeer mooi. Hij maakte in die tijd heel wat platen. Ik begeleid hem hier bij enkele van zijn liederen. En op de achtergrond ziet u de toenmalige hoofdredacteur van het Belang van Limburg, die ons al ontvallen is, Hugo Camps.

 

-> Hoor het Willy zelf vertellen

Dat is een foto waar ik op campagne ben, met ‘de fameuze wagen’. Die wagen had ik zowaar ontdekt op een autokerkhof in Hasselt toen ik ’s nachts terugkwam van vergaderingen in het Kanton Sint-Truiden. De dag nadien, een zondag, ben ik terug gaan kijken en zei ik: “Die moet ik hebben. Wat moet die wagen kosten?”

De handelaar antwoordde lachend: “Niet veel, want er zit geen motor meer in meneer.”

Maar het was een reclamewegen die de Tour de France had gedaan. Als je goed kijkt zie je dat er aan de achterzijde een balkonnetje aan is. Je kon er een micro installeren en zo meetings geven. Binnenin was er plaats voor affiches en campagnemateriaal. Die wagen heeft ons onnoemelijke diensten bewezen tijdens de vele campagnes die we gevoerd hebben overal in Limburg.

 

-> Hoor het Willy zelf vertellen

Dit gaat gewoon tijdens een persconferentie zijn geweest. Wat wel uit die foto blijkt, is dat ik een onverbeterlijke roker was. Toen ik in 1991 naar buitenlandse zaken ging en ik begreep dat het een moeilijke fysieke opdracht werd – die me van ’s morgens vroeg tot ’s avonds laat in beslag zou nemen - zwoer ik de sigaret af. Hetgeen gelukt is. Ik rook niet meer sinds 1991.

 

-> Hoor het Willy zelf vertellen

18 oktober is ‘Internationale dag van de menopauze’. Tijd voor actie, vond Vooruit Gent. Het organiseerde prompt het evenement ‘Golden Girls’ op de Vrijdagmarkt, samen met de vrouwenorganisaties ZIJkant en Rebelle. Want: 50% van de bevolking krijgt ermee te maken en toch is de menopauze nog vaak taboe.

Astrid De Bruycker, onze schepen van Welzijn en Gelijke Kansen, was één van de gasten op het evenement. “Ik zit zelf nog niet in de menopauze, maar een geïnformeerde vrouw is er twee waard. Dat er nood is aan meer info, dat is duidelijk. Acht op de tien vrouwen in de menopauze ondervindt klachten (opvliegers, depressieve stemming, rimpels…) en dat heeft ook een impact op hun werk en loopbaan. Toch worden die klachten heel vaak niet herkend, laat staan erkend. Er bestaat daar amper onderzoek, laat staan beleid over. Goed dat ZIJkant, Rebelle vzw en Vooruit Gent dit dus samen op de agenda zetten!

Read more

De werken in de Hasseltse Toekomststraat zijn volledig afgerond. Na riolerings- en wegeniswerken van een goed jaar ligt er nu een volledige heraangelegde straat, met nieuwe fiets- en voetpaden. Dat zorgt voor een verhoogde verkeersveiligheid, op een drukke invalsweg richting stadscentrum. Vanaf zaterdag 7 oktober is de straat opnieuw volledig open voor alle verkeer.

 

Het Hasselts stadsbestuur tracht overal op haar openbaar domein veilige fietsvoorzieningen kunnen aanbieden. Daarvoor zijn onderhoudswerken nodig, maar ook structurele investeringen, om bepaalde knelpunten weg te werken.

 

“Dat is exact wat we hier in de Toekomststraat gedaan hebben”, legt schepen Marc Schepers (RoodGroen+), bevoegd voor Mobiliteit, uit. “Het is een straat waar fietsers, voetgangers, openbaar vervoer en automobilisten elkaar dagelijks treffen. Elk van die gebruikers heeft nu een eigen en veilige plek. Vooral de fietsveiligheid gaat hierdoor fors omhoog. Alle invalswegen naar Hasselt centrum zijn nu uitgerust goede fietsinfrastructuur.”

 

De integrale heraanleg begon in oktober 2022.

 

“We zijn nu bijna dag op dag een jaar verder”, gaat schepen Laurence Libert (Open Vld), bevoegd voor Openbare Werken verder. “Nadat de nutsmaatschappijen hun deel gedaan hadden is Fluvius begonnen met de vernieuwingswerken aan de riolering. Aansluitend volgde de herinrichting van de rijweg, stoepen en fietspaden. Een hele brok, maar ondanks een lente met veel neerslag zijn we goed op schema gebleven en is de straat vanaf zaterdag 7 oktober volledig open voor alle verkeer.”

 

Het resultaat mag er dan ook zijn.

 

Quote burgemeester Steven Vandeput.

 

Albrecht Rodenbachstraat

 

Tijdens de werken in de Toekomststraat is vastgesteld dat ook een deel van de riolering in de Albrecht Rodenbachstraat (tot aan huisnummer 21) vervangen moest worden.

 

“Om de hinder te beperken werd er besloten om dit aansluitend te doen”, besluit schepen Libert. “Ook deze werken zijn nagenoeg klaar. Momenteel worden de laatste voetpaden hier afgewerkt. Daarna volgen nog enkele kleine details en dan wordt de straat ook opnieuw volledig open gesteld. We verwachten dit ten laatste 20 oktober te doen. Als het weer droog blijft zoals afgelopen weken, kan dit zelfs eerder.”

Van 11 tot 15 september 2024 komen de UEC Road European Championships naar Vlaanderen. De provincie Limburg is dan het decor voor 14 Europese kampioenschappen die elk van start gaan op het Circuit in Heusden-Zolder en finishen in het centrum van provinciehoofdstad Hasselt. De tijdritten lopen over vlakke wegen, de wegritten trekken naar het golvende Haspengouw en dragen het DNA van de Ronde van Limburg in zich.

 

PARCOURS Voor elk van de 14 wedstrijden zal Heusden-Zolder als startplaats fungeren en ligt de aankomst verderop in Hasselt. Beide gaststeden zijn bijzonder trots het EK in 2024 op hun grondgebied te mogen verwelkomen. Burgemeester van Heusden-Zolder Mario Borremans: "Als startlocatie benadrukken we onze passie voor de wielersport en zetten we ook de gastvrijheid van onze inwoners en lokale ondernemers in de schijnwerpers. In Heusden-Zolder en bij uitbreiding in heel Limburg zullen het Europese peloton en alle wielerfans gegarandeerd warm ontvangen worden." Lode Schops, schepen van Sport: "Heusden-Zolder zet koers naar een ambitieuze visie: de sportiefste gemeente worden. Het EK creëert een ideaal draagvlak om onze inwoners warm te maken voor sport en beweging. Achter de schermen zijn we al volop aan het werk om heel onze gemeente voor, tijdens én na het EK op de fiets te krijgen." "Als hoofdstad van dé wielerprovincie bij uitstek kijken wij enorm uit naar de start van dit EK. Wij zijn bijzonder fier dat we hiervoor als gaststad mogen fungeren en vormen graag het centrum van de wielersport", zegt burgemeester van Hasselt Steven Vandeput. "We zullen het wielerpeloton en de toeschouwers met open armen ontvangen in onze mooie stad. Hasselt vormt immers de ideale uitvalsbasis om van onze provincie in het algemeen en de Europese kampioenschappen in het bijzonder, te genieten." "Als topsportstad zijn wij natuurlijk bijzonder opgetogen dat de eindmeet van het Europese Kampioenschap in Hasselt ligt", aldus Habib El Ouakili, Hasseltse schepen van Sport. Stad Hasselt, dat ook al enkele jaren gaststad is voor De Ronde van Limburg, kroont zich zo tot dé fietsstad in de fietsprovincie Limburg. "Dit EK is natuurlijk de kers op taart. Zo’n fantastisch sportevenement is niet enkel een fantastische stimulans voor onze wielersport, het zorgt bovendien weer voor de nodige ambiance in onze stad."

Read more

Al bij de plannen van de heraanleg van de Neervelpsestraat ter hoogte van de op- en afrittencomplex van de E40 drukte gemeenteraadslid Stijn Langendries het gemeentebestuur op het hart dat een fysieke afscheiding (paaltjes of dergelijke) tussen het fietspad en de rijbaan een must waren. Voordien was er immers een parkeerstrook op die plaats en het fietspad zou vrij breed worden, dus was er groot risico op verwarring bij automobilisten. Beter voorkomen dan genezen, toch? 

 

Read more