Al 2 jaar zet Vooruit zijn schouders onder Vivaldi. Een ambitieus project waarin solidariteit en een sterke overheid centraal staan. Een project waarbij we massaal investeren in gezondheidszorg, de energiefactuur verlagen en alles doen om je koopkracht te beschermen. 

Read more

Hasselt is de tweede stad in Vlaanderen die een zelfrijdende shuttle test in een publieke omgeving. “Zo’n zelfrijdende shuttle is natuurlijk niet nieuw”, klinkt het bij Hasselts mobiliteitsschepen Marc Schepers, “Maar het is wel de eerste keer dat deze technologie getest wordt in een publieke omgeving, een omgeving met bijzonder veel interactie met andere weggebruikers en verkeersstromen. Het wordt een bijzonder leerrijk proefproject.” Hasselaren kunnen van 17 oktober tot en met 8 november het autonome busje zelf uittesten.

De stad Hasselt is natuurlijk niet aan zijn proefstuk toe als het gaat om vooruitstrevende technieken. “We willen meer dan ooit een proeftuin zijn voor die nieuwe technologieën”, aldus Schepers “Dit proefproject, dat kadert in het ‘EIT Urban Mobility Living LAPT project’ en dus gesteund wordt met Europese middelen, laat ons toe om te ontdekken hoe zo’n autonome bus opereert in een complexe omgeving. Via bevragingen krijgen we bovendien ook een duidelijk zicht op de vele ervaringen van de gebruikers van de shuttle.”

Er wordt natuurlijk niet zomaar getest, de schepen hoopt uiteraard om op termijn dit nieuwe vervoersmiddel in te zetten in zijn mobiliteitsbeleid. “Op basis van onze bevindingen willen we het beleid hieromtrent verder uitschrijven. We hopen deze zelfrijdende shuttle uiteindelijk ook te kunnen inzetten op verschillende plekken. Bijvoorbeeld als een bijkomende last-mile oplossing in onze mobipunten. Maar de technologie zou evenzeer gebruikt kunnen worden in ons stadscentrum om de minder mobiele mensen te vervoeren.” Maar eer het zover is, moeten natuurlijk zowel de technologie als de wetgeving nog een proces doorgelopen. “De wetgeving staat nog in de kinderschoenen, zo is het voorlopig nog steeds verplicht om een veiligheidssteward aan boord te hebben.”

Tussen Park H en de 11de linie

Zo’n veiligheidssteward zal daarom ook aanwezig in het Hasseltse busje, een voertuig van de firma Estste Auvetech. “Dat maakt dat er nog ruimte is voor 7 passagiers. Uiteraard is het ook toegankelijk voor rolstoelen.”

De shuttle zal beschikbaar zijn voor het publiek vanaf 17 oktober en zal een maand lang rijden tussen Park H en de 11de linie site volgens een vaste route. “Aandachtige Hasselaren hebben de shuttle misschien al zien voorbij komen. De afgelopen week werd het busje namelijk losgelaten om een 3D kaart van het traject te maken, het zogenaamde ‘mapping’. Dit is nodig om de shuttle autonoom te kunnen laten rijden.”

In de vastgelegde route zijn er haltes voorzien aan Park H, de 11de liniestraat en de Japanse tuin. De snelheid van het busje is in dit proefproject beperkt tot zo’n 10km/u, dus een enkele rit van 1,3km duurt zo’n 10 minuten. “Het routeschema wordt daarom ingedeeld in 3 vaste blokken van 2uur op weekdagen, tussen 8u en 10u, 12u en 14u en 16u en 18u. Extra momenten kunnen voorzien worden in functie van activiteiten of evenementen.”

Marc Schepers roept nu alle Hasselaren op om de nieuwe technologie zelf te testen en hun feedback achter te laten. “Na een leuke wandeling in Kapermolen Park of de Japanse tuin, kan je even kennis maken en meerijden met de shuttle.”

Onze begroting helpt de lage en middeninkomens, niet de grote vermogens. Wij garanderen de automatische indexering, verlagen uw energiefactuur en investeren in betaalbare zorg. De grote vermogens en multinationals betalen een eerlijke bijdrage tijdens de grootste crisis in decennia.

Read more

Afgelopen zondag organiseerde Vooruit Bierbeek haar jaarlijkse eetfeest en gratis tombola, met als hoofdprijs een mand vol producten uit de eerlijke handel.

Read more

Opinie
De bekentenis van Jan Jambon dat hij zijn eigen chauffeur al eens de opdracht geeft om sneller te rijden dan wettelijk toegestaan, deed terecht stof opwaaien. "In plaats van de zware voet van Jambon te vergoelijken met het argument dat iedereen wel eens te snel rijdt, zouden we beter maatregelen nemen om ervoor te zorgen dat ons verkeer veiliger wordt", stelt Joris Vandenbroucke in dit opiniestuk. 

Read more

Het mooiste uitzicht op de skyline van 't Stad mag je dan wel vinden op Linkeroever, toch heeft dit stadsdeel nog zoveel méér te bieden. 
Daarom organiseerde Vooruit district Antwerpen een fietstocht langs boeiende plekken op Linkeroever. 
We trokken langs locaties en projecten die een maatschappelijke, sociale rol hebben of ... waar het gewoon lekker vertoeven is 😉

Lees meer 👇

Read more

Het woonproject Parkstraat in deelgemeente Terhagen heeft al meermaals op de dagorde van de gemeenteraad gestaan. Telkenmale heeft de Vooruit en Groen – fractie hierover kritische vragen gesteld. We hebben onvoldoende informatie gekregen over de te herbossen percelen en of deze wel degelijk het statuut van bos-of parkgebied blijven behouden. Bovendien hebben we geen duidelijkheid gekregen over welke percelen het juist gaat.

Read more

Bewoners, bezoekers maar ook ploegen van de nutsmaatschappijen en zelfs de vuilniswagen… Wie in de Nieuwstraat in Halle moet zijn checkt best of zijn nummerplaat geregistreerd staat want anders riskeer je een boete. "Er hangt voortaan een ANPR-camera en daar is een goede reden voor" zegt burgemeester Marc Snoeck (Vooruit).

Read more

Steeds meer jongeren kampen met een eetstoornis. En 2 op de 3 jongeren vinden niet hun weg naar de hulp die ze nodig hebben. Daarom investeert minister van Volksgezondheid Frank Vandenbroucke 10 miljoen euro om jongeren met een eetstoornis beter te begeleiden.

Read more