Tijdens de gemeenteraad van 20 juni werd er een nieuw reglement op kampvervoer voor jeugdverenigingen (en scholen) goedgekeurd. De huidige regeling voor het vervoer van materiaal voor kampen, dat voorheen werd uitgevoerd door de technische dienst, wordt vervangen door een nieuw toelagereglement.

Read more

De trage wegen in Halle krijgen voornaam een nieuwe benaming.  Binnnekort zal je bijvoorbeeld in Buizingen kunnen wandelen langs de Delleputsteeg en het Lindegroenpad.

Read more

Vooruit Gent trok onlangs naar de markt op het Ledebergplein op zondagochtend, om er te praten met de mensen. Opvallend: heel veel bezoekers blijken (nog) niet te weten dat er in de onmiddellijke buurt een nieuwe parkeergarage is. Ons gemeenteraadslid Joris Vandenbroucke ging daarmee aan de slag.

“We kregen van verschillende mensen de opmerking dat ze het spijtig vinden dat de gratis shutllebus vanuit de P&R in Gentbrugge werd afgeschaft. Velen staan er niet bij stil dat er een nieuwe P&R is op slechts 200 meter van het plein, ideaal voor marktbezoekers. Ik heb daarom, tijdens het ‘Vragenuurtje’ voor de gemeenteraad van maandag 26 juni 2023, gevraagd aan de schepen van Economie om meer communicatie daarover te voorzien.”

Read more

Vlabinvest kondigde vandaag aan dat ze werken aan een nieuwe zorg- en onderwijscampus in Halle. Ze slaan de handen in mekaar met de provincie en het Vlaams Gewest om extra aanbod van welzijn en onderwijs in onze regio te voorzien

Read more

De Corda campus is al jaren in volle ontwikkeling. “De afgelopen jaren heeft dit unieke businesspark zicht zelfs ontpopt tot dé internationale referentie in zijn soort! Een fantastische troef voor Hasselt”, aldus Marc Schepers, bevoegd voor stadsontwikkeling en mobiliteit. De focus van deze unieke site ligt op technologie en innovatie, maar er is eveneens ruimte voor lokale, ambitieuze ondernemen die een werkplek zoeken in een state of the art omgeving.

De volgende jaren heeft Corda plannen om de site verder te ontwikkeling. Al hun ambities werden neergeschreven in een Masterplan. “Een plan met stevige groeiambities waar wij als stad enkel maar achter kunnen staan”, vertelt de schepen goedkeurend. Stad Hasselt wil die verdere ontwikkeling van Corda nu graag faciliteren binnen een juridisch kader. “Uiteraard willen wij graag onder schouders zetten onder de verdere uitbreiding van deze unieke site. Een vastgelegd juridisch-ruimtelijk kader moet duidelijkheid bieden over de mogelijkheden in de toekomst, voor de site, maar ook voor de omwonende en de omliggende bedrijven. Vandaar dat wij de komende gemeenteraad de vraag voorleggen voor de opstart van een dossier voor de opmaak van een zogenaamd Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP).”

Om extra bedrijven en banen aan te trekken, heeft Corda natuurlijk extra ruimte nodig. “In hun plannen geven ze aan om bijkomend 9ha te ontwikkelen. Die bijna verdubbeling in het aantal m² stelt de stad Hasselt natuurlijk de nodige uitdagingen op gebied van mobiliteit” verduidelijkt Schepers. Vandaag is de site grotendeels georiënteerd op autoverkeer. “Ondanks de nabijheid van goede openbaar vervoersmogelijkheden die bovendien de komende jaren ook nog eens sterk worden uitgebreid.” De schepen doelt dan op het station Kiewit en het toekomstige Mobipunt Kiewit, waar trein, trambus, bus, fiets en wagen zullen samenkomen en op Spartacuslijn 3 die ter hoogte van station Kiewit een halte zou moeten krijgen. “Men mag absoluut niet nalaten om in te zetten op verschillende vervoersopties. De vooruitstrevendheid van Corda zal immers gepaard moeten gaan met een ambitieus bereikbaarheidsplan dat het openbaar vervoer en de fiets, naast de auto een veel belangrijkere rol zal geven, om ook in de toekomst de duurzame bereikbaarheid van de site te blijven verzekeren.”

Daarnaast benadrukt Schepers dat de Corda Campus geen eiland in de stad mag zijn en dat haar ontwikkeling zoveel mogelijk positief moet afstralen op de binnenstad. “We zijn volop bezig met de ontwikkeling van verschillende stadsdelen, denk aan Quartier Canal en de 11^de linie campus. Hier zorgen we er steeds voor dat die stadsdelen in hun functioneren en in hun vervoersverbindingen een deel worden van het grotere stedelijke geheel.” Met Spartacuslijn 3 komt er in de toekomst alvast een duidelijke snelle OV-route van de Corda Campus naar het Hasseltse station. “Daarnaast we willen ook bij de NMBS blijven aandringen op frequentere treinverbindingen tussen station Kiewit en station Hasselt.  Zelf investeren we intussen al enige tijd, samen met de provincie, in fietssnelwegen en fietsrelaties naar de binnenstad. Door al deze vervoersverbindingen te creëren, kunnen we elke Cordabezoeker ook makkelijk naar de binnenstad brengen om er wat te eten, met vrienden uit te gaan of om er tijdelijk te verblijven.” Schepers denkt immers eveneens al aan overnachtingsmogelijkheid voor de vele ondernemers, onderzoekers, .. die vaak weken of maanden aan projecten werken op campussen als Corda. “Voor deze specifieke verblijfsvorm – short stay – kijken we als stad uitdrukkelijk naar het creëren van mogelijkheden in een vernieuwde stationsomgeving en binnen enkele op stapel staande ontwikkelingen binnen Quartier Canal”

Voor de opmaak van het RUP trekken we zo’n 75.000 euro incl btw aan, de totale doorlooptijd telt zo’n 24 maanden..

Rudy Coddens, onze voorzitter van het OCMW, mocht op dinsdag 27 juni 2023 al voor de achtste keer attesten uitreiken aan sociale gidsen. Dat zijn OCMW-cliënten die enkele maanden een opleiding krijgen om andere cliënten te kunnen ondersteunen. De solidariteit en het onderlinge vertrouwen tussen de gidsen en cliënten doet een aantal drempels wegvallen.

“Ik ben blij en trots, op het project maar vooral op onze gidsen zelf natuurlijk. Proficiat aan de zeven deelnemers die vandaag afstuderen! Die zullen een voorbeeld zijn voor anderen en tegelijk ook zelf beter en sterker worden. Om een idee te geven: in 2022 hebben onze gidsen bijna 500 aanvragen gekregen voor opdrachten, van mensen vergezellen naar het ziekenhuis, over helpen met aankopen doen in een kringloopwinkel, tot zelfs mee naar Brussel gaan bij de Dienst Vreemdelingenzaken. Er kwamen tot juni 2023 al meer dan 300 aanvragen. Wie weet doen we dus zelfs beter dan in 2022… en daar hebben we natuurlijk zoveel mogelijk gidsen voor nodig.”

Read more

Feest in het Miljoenenkwartier (aan het station Gent Sint-Pieters) op zaterdag 24 juni 2023: Astrid De Bruycker, onze schepen van Openbaar groen, mocht er al voor de 35^ste keer een nieuw of vernieuwd wijkpark plechtig openen. Dit keer aan de beurt: het ‘Paul de Smet de Naeyerpark’.

“Dit is een feestje waar ik ook zélf lang naar uitgekeken heb. Er ging een lang traject aan vooraf, zodat de mensen uit de buurt hun inbreng konden hebben en ‘hun’ vernieuwde park als het ware in hun hart zouden sluiten. Er is rekening gehouden met het beschermde karakter van dit prachtige park. Er kwamen spelprikkels. Er is heel wat oppervlakte onthard. Én de toestand is een pak beter geworden voor fietsers en voetgangers.”

Read more

De stad Mechelen geeft dit en de komende twee jaar in totaal meer dan een half miljoen uit aan consultancy voor het cultuurbeleid. Dat bleek gisteren tijdens de begrotingsbesprekingen in de gemeenteraad. “Het cultuurbeleid van onze stad wordt volledig in handen gegeven van dure consultants. Onbegrijpelijk en ongelofelijk duur,” zo stelt Vooruit-fractieleider Thijs Verbeurgt.

Read more

De Stad Gent gaat - wellicht al vanaf 2 juli - de openbare verlichting ’s nachts opnieuw élke dag aanzetten. Daar heeft vooral de Vooruit-fractie op aangedrongen, zegt ons gemeenteraadslid (en politiek voorzitter van Vooruit Gent) Joris Vandenbroucke. De beslissing werd maandagavond 26 juni goedgekeurd door de gemeenteraad.

“Het doven van verlichting van zondag- tot en met woensdagnacht (tussen middernacht en 5 uur ’s morgens) was maanden geleden onderdeel van de besparingsplannen in zowat álle Vlaamse steden en gemeenten. De afgelopen weken kregen we van veel Gentenaars echter het signaal dat ze er zich onveilig bij voelden. Een enquête van twee jonge Gentse vrouwen bij 4.229 inwoners daarover, bevestigde dit. Het is duidelijk dat straatverlichting geen overbodige luxe is. Iedereen moet zich veilig kunnen voelen in onze stad. En met gedoofde lichten is dit duidelijk niet het geval. Om die reden heeft Vooruit sterk aangedrongen om de straatverlichting terug elke nacht aan te laten.”

Read more