De wijken van Oostende zijn allen uniek, echter hebben ze ook heel wat gemeenschappelijke noden. Met Vooruit Plus willen we dat elke wijk goed onderhouden en net is, dat er ingezet wordt op openbaar domein en vergroening en er een goed uitgewerkt mobiliteitsplan is. Een wijk moet ook een veilige plaats zijn, waar elke burger inspraak heeft. Daarnaast zijn er heel wat verenigingen actief in onze wijken, waarbij een goede ondersteuning van de stadsdiensten belangrijk is. 

Hieronder leest u een aantal voorstellen die zich specifiek richten op de versterking van de wijken. Algemene maatregelen voor de volledige stad rond mobiliteit, veiligheid en openbaar domein en vergroening worden uitgewerkt in de andere secties van ons programma.

Een wijk moet een gezellige plaats zijn om te vertoeven, waar iedereen zich thuis kan voelen en er voldoende inspraakmogelijkheden zijn van en door de inwoners. Ook duidelijke communicatie van de stad naar de burgers toe is essentieel, zowel bij kleine als grote veranderingen binnen de wijk. Hierbij is het belangrijk dat de stadsdiensten voldoende op de hoogte zijn van wat leeft binnen elke wijk en actief iets doen met de mogelijke problemen die zich voordoen.

Concreet willen we dat zo bevorderen:

OPENBAAR DOMEIN
Een goed onderhouden openbaar domein, waarbij er inspraak is door inwoners, zorgt voor een gezellige wijk om in te wonen, kan mensen samen brengen op ontmoetingsplaatsen binnen de wijk en is ook belangrijk voor de veiligheid. Denk maar aan voetpaden die niet onderhouden zijn, wat een valrisico verhoogd of fietspaden die onvoldoende verlicht zijn wat de verkeersveiligheid in het gedrang brengt. Om voldoende op de hoogte te zijn van de noden van elke wijk, willen we inzetten op een verantwoordelijke voor het openbaar domein per wijk, die hierbij alle noden in kaart kan brengen, nutswerken kan opvolgen en in contact gaat met de inwoners indien er zich een probleem stelt. 

ADMINISTRATIEF PUNT PER WIJK
Momenteel is het O-punt de enige mogelijkheid om een melding te maken. Een digitaal meldpunt kan voor veel mensen een makkelijke manier zijn om een probleem door te geven, maar tegelijk brengt dit moeilijkheden met zich mee. Niet iedereen is in de mogelijkheid om digitaal een melding te maken, niet alle noden kunnen op een goede manier duidelijk worden gemaakt aan de stadsdiensten en het rechtstreeks contact met de stadsdiensten gaat hierbij verloren. Een goede analyse van het O-punt dringt zich dus op. Het opstarten van een administratief punt in elk ontmoetingscentrum biedt een oplossing op de bovenstaande problemen en daar willen wij op inzetten. We willen het ook mogelijk maken dat hierbij bepaalde sociale diensten of burgerzaken, bv de aanvraag van een paspoort, mogelijk zijn binnen dit administratief punt. Er kan hierbij ook gewerkt worden met een mobiel punt die op verschillende momenten beschikbaar is in de wijken.

WIJKRADEN
Het herinvoeren van de wijkraden is prioritair. Deze wijkraden zouden twee maal per jaar doorgaan, waarbij er een duidelijke agenda is, inwoners ook agendapunten kunnen aanbrengen en deze ook verder opgevolgd worden. Participatie, inspraak en informatie zijn hierbij de kernwaarden.  Daarnaast kunnen er extra wijk-of bewonersvergaderingen doorgaan wanneer er ingrijpende veranderingen of projecten plaatsvinden in de wijk of buurt. Deze vergaderingen moeten voldoende op voorhand doorgaan, zodat inspraak zeker mogelijk is en iedereen op de hoogte is van de impact die dit zal hebben.

Of het nu adviesorganen, verenigingen of bewonersgroepen zijn, we kiezen ervoor om hen vanaf het begin bij het besluitvormingsproces te betrekken. Via deze vroegparticipatie, waarbij betrokkenen al in een vroeg stadium hun mening kunnen geven en meedenken, zorgen we er voor dat alle stemmen worden gehoord en dat beslissingen beter aansluiten bij de behoeften van de buurt, de wijk of de stad. 

EVENEMENTEN IN DE WIJK
In de wijken vinden met regelmaat heel wat evenementen plaats. We willen inzetten op een goede samenwerking tussen het stadsbestuur en de verenigingen. Hierbij is het belangrijk dat er voldoende ondersteuning en begeleiding is. Dit houdt onder andere in dat er wordt geholpen met administratie, coördinatie en ondersteuning met materiaal, dit op een kwalitatieve manier. Voor veel verenigingen, die mee het kloppend hart van de stad zijn, is het verschil tussen een goede of slechte ondersteuning daarin elementair in hun werking.

We moeten op zoek naar wat de mogelijkheden zijn binnen de wijk (en dus niet enkel focussen op wat niet kan). Daarnaast is het ook noodzakelijk om evenementen in kaart te brengen, zodat er diversiteit is voor verschillende leeftijden en er minder overlap is in de verschillende wijken.

Er wordt ook ingezet op het decoreren van de straten tijdens de feestdagen, dit in elke wijk en niet enkel in het centrum. 

VERHOOGDE AANWEZIGHEID VAN DE WIJKPOLITIE
De prioriteit van de wijkpolitie moet in de eerste plaats zijn: aanwezigheid in de wijken, waarbij administratieve taken minder of geen deel meer uitmaken van hun takenpakket. De wijkagent moet het eerste aanspreekpunt zijn in het straatbeeld wanneer de wijkbewoners iets willen melden of met een probleem zitten. Daarom stellen we voor om een wijkagent te voorzien in het straatbeeld, zeker bij de start van de schooluren en op het einde ervan en bij evenementen en straatfeesten. We bekijken de mogelijkheid om het geheel van taken van de politie zo te organiseren opdat er op termijn in elke wijk een wijkagent op de baan kan zijn, en dit 24/7. Daarbij wordt geanalyseerd in hoeverre deze werkwijze de takenlast van de gehele politie zal verminderen.

De taak van de wijkagent moet dus veel ruimer zijn dan enkel puur politioneel werk. We maken ook werk van communicatie zodat wijkbewoners weten wie hun wijkagent is. Dit kan op verschillende manieren zoals bijvoorbeeld via een bewonersbrief waarin de gegevens van de wijkagent duidelijk vermeld staan, alsook  waar je hem het makkelijkst kan bereiken. Ook de aanwezigheid van de wijkpolitie op wijkraden moet een vast gegeven zijn.

EEN VAST WIJKKANTOOR IN ELKE WIJK
We zorgen er voor dat de politie in iedere wijk opnieuw een vast wijkkantoor heeft, waar de bewoners in alle rust kunnen gaan praten met de politie. Het hoeft niet zo te zijn dat elk nieuw wijkkantoor in de oude vroegere stijl van de wijkkantoren is. Het moeten wel plekken zijn waar in rust en vertrouwen kan gesproken worden. In de Langestraat denken we bijvoorbeeld aan laagdrempelige aanspreekpunten voor grensoverschrijdend gedrag, die net niet de typische vorm van wijkkantoren omvatten. We kijken om het ‘Ask for Angela’ principe in te voeren en te promoten. 

CASHPOINT
De laatste jaren verdwijnen steeds meer en meer bankautomaten, waardoor mensen soms naar andere wijken of buurgemeenten moeten uitwijken om geld te kunnen afhalen. Elke wijk moet een cashpoint beschikbaar hebben, zodat het voor iedereen mogelijk is om in zijn omgeving geld af te halen. 

FIETS- EN VOETGANGERSBRUGGEN OM WIJKEN TE VERBINDEN
Om de interactie tussen de wijken én het gebruik van de fiets nog meer te stimuleren moet elke wijk met elkaar verbonden zijn via veilige fietspaden of fietsbruggen. We willen de mogelijkheid van een fietsers– en voetgangersbrug die de OPEX en de Oosteroever met het centrum verbindt, onderzoeken. Zo ontlasten we de stad van onnodig verkeer en zorgen we er voor dat wijken niet afgesloten zijn van elkaar.

MOBILITEITSPLAN
Een absolute prioriteit van de nieuwe bestuursploeg is de ontwikkeling van een degelijk en gedragen mobiliteitsplan voor de hele stad. In dat plan moeten veiligheid, duurzaamheid en vlotheid voorop staan. Snelheidsbeleid en infrastructuur gaan daarbij steeds hand in hand. Bij de uitrol van een slim mobiliteitsbeleid op lange termijn zijn alle Oostendenaars voor ons ervaringsdeskundigen. Dagelijks verplaatsen we ons in Oostende: te voet, met de fiets, met de bus of tram, de taxi of de wagen. Elk vervoersmiddel heeft zijn plaats, wel gaan we het STOP-principe toepassen: eerst de Stappers, dan de Trappers (fietsers), vervolgens Openbaar vervoer en dan Personenvervoer.

We willen dit bereiken via onderstaande acties:

Alle voetpaden worden opnieuw door de stad onderhouden en worden rolstoeltoegankelijk gemaakt. Kleine herstellingen moeten sneller gebeuren om het voetpad comfortabel te houden voor voetgangers en in het bijzonder voor minder mobiele mensen. Bovendien worden meer oversteekplaatsen voorzien. 

De versterking van de fietsinfrastructuur, o.a. door laadpalen voor elektrische fietsen en meer parkeerruimte (‘nietjes’ en fietsboxen) te voorzien doorheen de stad, door gevaarlijke punten (zoals Petit Paris) aan te pakken, door ledverlichting te voorzien aan fietsoversteekplaatsen. Om het gebruik van de fiets nog meer de stimuleren moet elke wijk met elkaar verbonden zijn via veilige fietspaden of fietsbruggen. We willen de mogelijkheid van een fietsers- en voetgangersbrug die de OPEX en de Oosteroever met het centrum verbindt, onderzoeken. Zo ontlasten we de stad van onnodig verkeer en zorgen we er voor dat wijken niet afgesloten zijn van elkaar.

Iedere wijk zal een goede bus- of tramverbinding naar het centrum en omliggende gemeenten hebben. 

De zone 30 wordt behouden in de buurt van scholen en woonkernen. Op grote verkeersaders (zoals de Zilverlaan) wordt de snelheid opnieuw naar 50 km/uur gebracht. Waar we dat doen, moet de inrichting worden aangepast voor fietsers en voetgangers voor een optimale veiligheid. 

Om het autoverkeer te verduurzamen zullen de laadpunten voor elektrische wagens en systemen van autodelen in de stad worden uitgebreid. We moeten daarbij ook aandacht hebben voor het opladen aan huis, waarbij inwoners op een veilige manier, over het voetpad - via bv. een kabelgoot - hun wagen kunnen opladen.

We moeten in de wijken de mobiliteit evalueren in samenloop met de aanwezigheid van druk bezochte plaatsen. We denken aan supermarkten, gebedsgelegenheden, sportinfrastructuur en andere, die soms een grote druk ervaren zeker in combinatie met druk bewoonde punten. We moeten dit op termijn beter kunnen organiseren. 

PARKEERBELEID
In alle wijken van Oostende moet het parkeren onder de loep worden genomen. We schuiven daarbij twee grote principes naar voor: 1. Ten eerste moeten de bewoners van alle wijken vlotter kunnen parkeren in hun eigen wijk en op redelijke afstand van hun woning. 2. Ten tweede moeten mensen die minder mobiel zijn een parkeeroplossing hebben die hun vrijheid niet beperkt. 

De druk van auto’s op de wijken heeft in heel Oostende die principes in het gedrang gebracht. Oostendenaars die van hun werk komen vinden geen parkeerplek meer op redelijke afstand van hun woning en minder mobiele mensen zijn vaak de vrijheid kwijt om hun woning te kunnen verlaten als ze daar behoefte aan hebben. 

Deze studie, en de bijhorende ingrepen, zullen gepaard gaan met de ontwikkeling van een randparking en de wering van niet noodzakelijke auto’s uit de wijken.  

STADSRING ROND HET CENTRUM
Oostende, dat is een stad waar mensen wonen én mensen op bezoek komen. Het evenwicht tussen beide is zeker in het stadscentrum steeds vaker zoek. Inwoners worden soms meer dan nodig met de bezoekersdrukte geconfronteerd. Een economisch bruisend Oostende moet absoluut, maar de beleving kan voor de eigen inwoners nog veel beter. Vooruit Plus wil met een totaalvisie op mobiliteit en door het herdenken van de openbare ruimte het Oostendse stadscentrum een upgrade geven. Het centrum van Oostende opnieuw tot een toegankelijke en leefbare wijk maken, is het doel. Hiervoor blijven we in dialoog gaan met de inwoners, handelaars, dienstverleners, … want een update van het stadscentrum doe je niet alleen.

We willen werk maken van een bereikbaar en aantrekkelijk stadscentrum met ruimte voor wie er woont en werkt. Een centrum dat leeft en bruist begint bij een vlotte toegankelijkheid voor iedereen. Daarom stellen we voor dat er een stadsring rond het centrum komt in enkele richting en dat we afstappen van de huidige onlogische vierdeling van het centrum:

Wie er met de wagen moet zijn, kan dan vlot vanop de Leopold II-laan door de Van Iseghemlaan en langs de Visserskaai rijden, passerend aan de voorziene parkings.

Voor lokaal verkeer voorzien we aangesloten op deze ring een aantal lussen, zodat elke locatie bereikbaar blijft. 

We heropenen de Kapellebrug in één richting naar het Hazegras om opnieuw een vlot vertrek uit het centrum mogelijk te maken, met meerdere uitwegen. 

We breiden o.a. het aantal bewonersplaatsen en plaatsen voor kortparkeren uit. Zo kan men er snel terecht wanneer nodig, zonder boetes te moeten vrezen.

De volledige stadsring voorzien we van brede, afgescheiden fietspaden, ruime voetpaden en het nodige inheems groen. Bovendien maken we werk van extra oversteekplaatsen, inclusief nieuwe regenboogzebrapaden, met dynamische verkeerslichten. Deze verkeerslichten treden in werking afhankelijk van de drukte. 

Aan de rand van de stad kijken we naar een uitbreiding van betaalbare én goed bereikbare randparking(s), voor bezoekers van onze stad: een nieuwe randparking tussen de Konterdam en de afslag van de A10 in Zandvoorde behoort tot de te-onderzoeken-opties. Een vlotte ontsluiting met o.a. het openbaar vervoer is daarbij nodig. We kijken hiervoor actief naar samenwerkingen, bijvoorbeeld voor het beheer van de randparkings of voor een hop-on/hop-off bustraject rond het centrum, daarbij houden we zelf als stad de regie in handen.

We zetten volop in op slimme technologie - denk bv. aan een parkeerapp waarmee je vlot kan zien waar er nog parkeerplaats is - om het volledige Oostendse verkeer te stroomlijnen en indien nodig ook zones af te sluiten.

INFRASTRUCTUUR VOOR VOETGANGERS EN FIETSERS
Een van de zaken die zeker moet aangepakt worden is het onderhoud van voetpaden, straten en pleinen. Daarvoor moet het onderhoud van de stad opnieuw in eigen beheer komen. Er wordt prioritair een herstelplan opgemaakt om de achterstand in onderhoud weg te werken. Dit plan zal worden gecommuniceerd aan de bewoners, zodat iedereen weet wanneer de eigen wijk op de planning staat. We pleiten voor één ploegbaas per wijk die de vinger aan de pols houdt en proactief de toestand van straten, voetpaden en pleinen checkt. Dit in samenwerking met lokale vrijwilligers. 

Daarnaast bekijken we ook de mogelijkheid tot het oprichten van een cleanteam voor personen die niet meer zelfstandig hun eigen voetpad kunnen onderhouden. Na het uitvoeren van openbare werken zorgen de stadsdiensten voor een snel herstel van voetpaden en wegen. Zo veroorzaken we zo min mogelijk overlast in de wijk.

De fietsinrichting in Oostende moet worden verbeterd waar nodig, met aandacht voor conflictvrije kruispunten.  Enkele kritische punten, zoals Petit Paris, moeten prioritair worden aangepakt. We streven ook naar meer veilige fietsparkings, waarbij gesloten settings met een digitale bewonerspas een mogelijkheid zijn. 

We zorgen er voor dat vrachtwagens of ander zwaar verkeer niet meer in de buurt van de schoolpoort komen 45 minuten voor de schoolbel, en tot 45  minuten na schooltijd.  

OPENBARE VERLICHTING
We brengen in samenwerking met de externe partner de toestand van alle verlichtingspalen in kaart. Daarnaast, stellen we een plan op om deze te vervangen door een betere verlichting. Betere verlichting in de straten zorgt ook voor een veiliger gevoel en voor betere verkeersveiligheid.

VERFRAAIING
Het herstellen van de bestaande fonteinen en de mogelijke toevoeging van nieuwe fonteinen maakt integraal deel uit van de verfraaiing van onze wijken. Momenteel zijn er heel wat fonteinen die niet meer werken of verwaarloosd zijn en daar willen we verandering in brengen. Ook op andere verfraaiing, zoals een kunstwerk over  de visserij op het Van Glabbekeplein, moet worden ingezet. Het is ook hoog tijd dat Het Bosje als belangrijk deel van het openbaar domein opnieuw wordt opgewaardeerd.

Om de wijken aantrekkelijker en uitnodigend te maken willen we meer bloembakken plaatsen in de (hoofd)straten, aan straatverlichting en op pleinen. Waar mogelijk zetten we in op het effectief heraanplanten van meer groen. Hierbij willen we ook de pleinen onderling beter gaan verbinden zodat een wijk een geheel vormt met groene zones. Het idee van pluktuinen willen we breder invoeren. Geveltuinen worden aangemoedigd – gratis planten worden uitgedeeld. En een straat, een wijk, een stad moet proberen om alle ‘blind spots’ - waar er niks gebeurt of waar het wat braak ligt - (tijdelijk) te vergroenen. Daar gaat geen grote kost en inspanning mee gepaard, maar het doet je wijk er anders uitzien. 

We moedigen kleine, bottom-up infrastructuurprojecten aan (bijv. voor speeltuinen, sportveldjes, ….). Dit zijn projecten uitgevoerd door burgers zelf in samenspraak met jeugdbewegingen, scholen, sportverenigingen, ….. Daarbij worden de wijken of kwartieren actief betrokken bij het besluitvormingsproces. Zo kan burger openbaar domein opeisen en draagt men er tegelijk verantwoordelijkheid voor .  

VERBINDING TUSSEN DE WIJKEN
Ook de verbindingen tussen wijken en plekken in Oostende moet beter, met onder andere een verbinding tussen alle pleinen in Oostende (als ‘belevingsroute’) van Oosteroever tot het centrum. We willen de mogelijkheid van een fiets- en voetgangersbrug tussen het centrum en Oosteroever bestuderen om de verbinding tussen de Opex en het centrum te verbeteren. Ook de verbinding tussen het Westerkwartier en het strand moet beter. Daar ligt een enorme groene long die volledig ontoegankelijk is voor de vele bewoners van het Westerkwartier. Dat willen we veranderen, inclusief een nieuwe hondenloopweide. 

RUIMTELIJKE PLANNING
Hoogbouw is geen taboe. Toch is er dringend nood aan beleid rond inrichting van het openbaar domein. Hierbij wordt een lange termijn plan ontwikkeld dat aangeeft waar hoogbouw wel en niet kan.  Dit plan moet gepaard gaan met een planning in parkeerbeleid, de doorstroming van het verkeer en de mobiliteit in het algemeen. Ook  moet de beschikbaarheid van betaalbaar wonen in elk project aanwezig zijn. Nieuwbouw (zeker hoogbouw) moet het gevolg zijn van beleidsbeslissingen, niet van beslissingen bij de projectontwikkelaars. 

Oostende is behoorlijk volgebouwd. Vanaf nu moet er maximaal ingezet worden op renovatie en inbreiding alsook op het herwaarderen van onze natuur en open ruimte als locatie om aan hittebestrijding te doen, esthetisch een hoger niveau te bereiken én om ontmoeting en dialoog te verhogen (eenzaamheid te verlagen). 

OPENBARE WERKEN
De leefbaarheid van een stad, de (verkeers)veiligheid, een dringend uit te werken mobiliteitsplan en het gebruik van de openbare ruimte, vereisen ingrepen die een perspectief op lange termijn en voor de ontwikkeling van de stad moeten uitdragen. Een aantal van die grote openbare werken legden we - o.a. tijdens onze huisbezoeken - in de voorbije jaren voor aan de bevolking in de desbetreffende wijken en deze konden op bijval rekenen. Een voorbeeld daarvan is het project van de ondertunneling van de Elisabethlaan. Dat project was reeds ingepland om het enige zwarte punt van de stad  - het kruispunt van de Torhoutsesteenweg en de Elisabethlaan – aan te pakken. Het huidige bestuur schrapte dit project echter, ondanks de beschikbare financiering vanuit Vlaanderen. Waardoor Oostende voor het eerst in tien jaar opnieuw boven het Vlaamse gemiddelde van zware ongevallen steeg.  

Een ander project dat we willen onderzoeken is het overkappen van de autoweg en tramlijn langs de duinen in Raversijde. De voortdurende zandophopingen op dat punt veroorzaken heel wat mobiliteitsproblemen en brengen bijhorende kosten met zich mee. We laten het verkeer én de tram door een koker rijden die gedeeltelijk onder de grond wordt geplaatst. Boven de koker trekken we de verduining door. Hierdoor wordt een breed duinenlandschap gecreëerd, waar fietsers en voetgangers van kunnen genieten. Tegelijk is het een ideale en nodige ingreep voor de kustbescherming. 

Een derde voorbeeld betreft het gebied van de Blauwe Bruggen tot aan Duin en Zee. De uitdaging is de realisatie van een betere verbinding van de wijk Opex mét Oosteroever en het Militair Hospitaal, maar evengoed het verbeteren van het fietsers-, lopers- en voetgangersverkeer langs dat traject en dit tot aan de Blauwe Bruggen. Het is één van de drukst gebruikte pistes voor de zwakke weggebruikers in Oostende. Een verbetering dringt zich op. Een grondige studie over het geheel van de situatie is hier dus noodzakelijk 

HERINRICHTING VAN HET STADSCENTRUM
Een stadscentrum updaten betekent meer dan alleen de mobiliteit vernieuwen. We moeten de hele ruimte durven herdenken. We zagen het centrum veranderen én opnieuw veranderen. De uitgangsbuurt bloeit, maar heeft ook duidelijk een facelift nodig. Voor de kleine zelfstandigen, de bezoekers én voor de Oostendenaars. 

Concreet plannen we volgende maatregelen:

Een Ensorlaan in Belle Epoquestijl in plaats van een verouderde Leopold II-laan.

Een open en groen wandeltraject van aan CC De Grote Post naar het Leopoldpark.

Een feestplein, centraal in de Langestraat, met een open ruimte voor events en dit in nauwe samenwerking met de horeca-uitbaters, Oostendse organisaties en verenigingen. Op die manier zorgen we er samen voor dat het plein leeft. Het hele jaar door, met een kwalitatief aanbod voor iedereen.

Een hondenloopweide in het centrum, nabij de heuvel van het Leopoldpark met de mogelijkheid tot pop-up bar voor lokale verenigingen en hun werking. 

 

NIEUWE INVULLING SITE OUD POLITIEGEBOUW
Een andere belangrijke kwestie in het centrum is de invulling van het oude politiegebouw in de Alfons Pieterslaan. De realisatie van een administratief centrum en detentiehuis op die locatie staat haaks op onze visie op stadsontwikkeling. Wij vinden dat wijken opleven door het verhogen van passage en de kwaliteit van winkels en horeca. Ook de verhuis van Mu.ZEE is in die zin problematisch voor het leven in het centrum. Wij kiezen voor een alternatief waarbij Mu.ZEE blijft waar het is en waar een andere invulling wordt gegeven aan de site van het oude politiekantoor, in samenspraak met de buurt. Een te verkennen idee is de realisatie van een open, maar overdekte markthal, waar zowel markt kan worden gehouden als ook andere activiteiten kunnen plaatsvinden. We willen spreken met de visserijsector om te zien of het gebruik van een dergelijke markthal ook voor hen een aantrekkelijk punt kan zijn om de specialiteiten rond vis te brengen en te verkopen.  Op deze manier zal de site beter passen in de omgeving: aan een winkelstraat, aan het Leopoldpark en tussen heel wat scholen. 

Veilige en nette wijken dragen bij tot het veiligheidsgevoel van de buurt en daar moeten we volop op inzetten. Dat geldt trouwens niet enkel voor de straten; ook in de omgeving van pleinen, parken en strand dienen we voortdurend aandacht te hebben voor een nette en veilige beleving. 

AFVALBELEID
“Oostende blinkt als de Zee” blijft onze slagzin. Om het afvalbeleid in de stad verder te optimaliseren voeren we de gratis grof huisvuilophaling terug in en dat minstens 2x per jaar. Zo laten we mensen die niet in de mogelijkheid zijn om zelf naar het containerpark te gaan niet in de kou staan. Uiteraard behouden we de groenophaling in de wijken. En bij uitbreiding onderzoeken we de mogelijkheden van een ‘mobiel containerpark’, dat tot in de wijken komt.

De ondergrondse afvalstraten breiden we verder uit, maar we laten de wijkbewoners meedenken over de locatie in hun wijk. Hierbij moeten duidelijke afspraken gemaakt worden met de buurtbewoners en bedrijven in kwestie over onder meer de tijdstippen van ledigen van de afvalcontainers, zodat dit niet zorgt voor extra overlast voor de buurt. Met een duidelijk plan waar de ondergrondse afvalstraten en de vuilnisbakken in onze stad gelegen zijn, zorgen we ervoor dat elke bewoner maximaal gebruik kan maken van deze voorzieningen. Met voldoende afvalstraten en een goede spreiding ervan wensen we sluikstorten een halt toe te roepen.  Sluikstorten is onaanvaardbaar en we zullen hierop streng handhaven. Ook het achterlaten van vuilnis op het strand pakken we kordaat aan.

In het verlengde daarvan zullen we ijveren voor een Vlaams project statiegeld op blikjes en flessen, als deel van de oplossing voor zwerfafval. Het is geen oplossing voor de vervuiling die we zien op het strand in drukke dagen, maar het is nu al danig bewezen dat het de vervuiling substantieel vermindert. Iemand raapt het op. 

De nachtophaling als aanpak van de gecombineerde afval-meeuwen problematiek is zeer duur en ook weinig efficiënt – volgens experten zal het niet lang duren alvorens de meeuwen ook ’s nachts de zakken zullen opentrekken. Daarom wil Vooruit Plus een proefproject starten waarbij de avond voor de ophaling afvalcontainers worden geplaatst op de gevoelige plekken tijdens het broedseizoen. Dit zal de snelheid van ophalen verhogen, het opentrekken vermijden en de meerkost voor de opkuis nadien doen verdwijnen. Bijkomend voordeel is dat mensen ook ’s avonds hun afval al buiten kunnen zetten – zeker voor mensen die vanwege hun job niet anders kunnen en nu beboet worden. 

DE UITBOUW VAN EEN GROTER POLITIEKORPS
Met de taken waarmee de politie in Oostende geconfronteerd wordt, en bijkomend de luide roep om meer veiligheid in de stad, stellen we vast dat het korps vandaag te klein is en moet uitgebreid worden. Dit ondanks de verhoging van de middelen aan het begin van de voorbije legislatuur. We denken daarbij aan de capaciteit voor de grondige en strenge aanpak van drugs en verwante criminaliteit, overlast, cybercriminaliteit, fiets- en gauwdiefstallen, grensoverschrijdend gedrag, …. Naast een strenge aanpak van criminaliteit, kiezen we ook resoluut voor preventie en bestendigen de bestaande acties hieromtrent.

VERHOOGDE AANWEZIGHEID VAN DE WIJKPOLITIE
De prioriteit van de wijkpolitie moet in de eerste plaats zijn: aanwezigheid in de wijken, waarbij administratieve taken minder of geen deel meer uitmaken van hun takenpakket. De wijkagent moet het eerste aanspreekpunt zijn in het straatbeeld wanneer de wijkbewoners iets willen melden of met een probleem zitten. Daarom stellen we voor om een wijkagent te voorzien in het straatbeeld, zeker bij de start van de schooluren en op het einde ervan en bij evenementen en straatfeesten. We bekijken de mogelijkheid om het geheel van taken van de politie zo te organiseren opdat er op termijn in elke wijk een wijkagent op de baan kan zijn, en dit 24/7. Daarbij wordt geanalyseerd in hoeverre deze werkwijze de takenlast van de gehele politie zal verminderen.

De taak van de wijkagent moet dus veel ruimer zijn dan enkel puur politioneel werk. We maken ook werk van communicatie zodat wijkbewoners weten wie hun wijkagent is. Dit kan op verschillende manieren zoals bijvoorbeeld via een bewonersbrief waarin de gegevens van de wijkagent duidelijk vermeld staan, alsook  waar je hem het makkelijkst kan bereiken. Ook de aanwezigheid van de wijkpolitie op wijkraden moet een vast gegeven zijn.

EEN VAST WIJKKANTOOR IN ELKE WIJK
We zorgen er voor dat de politie in iedere wijk opnieuw een vast wijkkantoor heeft, waar de bewoners in alle rust kunnen gaan praten met de politie. Bovendien zoeken we een locatie voor extra wijkkantoren in de omgeving van Petit Paris, in de uitgangsbuurt van de Langestraat en in de Nieuwe Stad. De aanwezigheid van politie dichtbij bewoners moet het veiligheidsgevoel verhogen en de dialoog en de samenwerking tussen politie en bewoners verbeteren.

TAXICONTROLES
Wij ijveren voor regelmatig gerichte politiecontroles op taxi’s. Dit gaat gepaard met het zetten van een kwaliteitsstandaard voor alle taxi’s.  Taxi’s hebben een belangrijke, groeiende rol in de stad. Een opleiding en kwaliteitsvereiste invoeren is aangewezen en handhaving noodzakelijk.

OPENBARE VERLICHTING
We brengen in samenwerking met de externe partner de toestand van alle verlichtingspalen in kaart. Daarnaast, stellen we een plan op om deze te vervangen door een betere verlichting. Betere verlichting in de straten zorgt ook voor een veiliger gevoel en voor betere verkeersveiligheid.

VEILIG STRAND
Er moet blijvend ingezet worden op preventieve campagnes rond de gevaren van de zee en de richtlijnen van de redders. We willen streng optreden bij het onrespectvol behandelen of het niet opvolgen van de richtlijnen van de strandredders. Daarbij dient uiteraard ook criminaliteit, overlast en zwerfvuil op het strand zelf streng aangepakt te worden. Om het werk van strandredders en ordediensten enigszins te verlichten, dringt een “spreidingsplan” van strandbezoekers tijdens drukke periodes zich op.  

VERKEERSVEILIGHEID
De bewaking van verkeersveiligheid in de stad wordt een prioriteit. Concreet wordt deze verzekerd door het behoud van zone 30 rond scholen en in wijkkernen, de verbetering van de voetgangers- en fietsinfrastructuur, conflictvrije kruispunten, de investering in straatverlichting waar nodig en de aanpak van kritieke knooppunten.

VEILIG UITGAAN IN OOSTENDE
Een plezante en veilige uitgaansbuurt is essentieel voor onze jongeren. Om de veiligheid in de Langestraat te verhogen willen we twee concrete maatregelen nemen:

Een wijkkantoor waarbij ook ’s nachts een gemakkelijk aanspreekbare wijkagent aanwezig is en waarbij (jonge) uitgaanders laagdrempelige hulp kunnen krijgen in het geval er zich een onrustwekkende of onveilige situatie voor doet. Dit moet ook het uitgaan van meisjes en vrouwen in de stad veiliger maken. 

Een strenge handhaving van drugsdealers in de Langestraat – omdat alle jongeren recht hebben op een veilige, drugsvrije uitgaansbuurt.

BRANDWEER
Als trouwe partner van de hulpverleningszone blijven we ons verder inzetten voor een professioneel en goed uitgerust brandweerkorps. Na de verhuis van de brandweer naar de nieuwe kazerne, zullen we samen met het Stadsatelier en de buurt, een nieuwe bestemming geven aan de oude brandweerkazerne.

Vooruit Plus wil van Oostende de diervriendelijkste stad van Vlaanderen maken en zet dan ook fors in op het thema met een ruim pakket aan concrete maatregelen. Ook dieren hebben rechten en die moeten ten allen tijde gerespecteerd worden. Meer zelfs: dieren hebben geen stem om voor zichzelf op te komen dus doet Vooruit Plus dat. Dit met een reeks maatregelen om ze te beschermen, aangevuld met innovatieve projecten die het dierenwelzijn fors verhogen. We zetten in op alle dieren én op het samenleven tussen mens en dier. 

DIERENMISHANDELING EN -VERWAARLOZING
Vooruit Plus wil dat de burgemeester, vanuit zijn uitvoerende bevoegdheid, sanctionerende maatregelen kan nemen in geval van dierenmishandeling, dumping of verwaarlozing. Deze maatregelen leggen een verbod op het houden van dieren op. 

PROEFPROJECT VOOR EEN DIERENPAS
Houders van huisdieren krijgen een dierenpas, waarop ze alle info over hun dier kunnen registreren en bijhouden en waarmee ze ook toestemming krijgen of verliezen om dieren te houden. Indien succesvol moet het Oostendse stadsbestuur de Vlaamse regering oproepen om dit bovenlokaal in te voeren. 

MELDPUNT GIF
Het ‘meldpunt gif’ functioneert als een bereikbaar en efficiënt meldpunt. Dit meldpunt dient om vermoedelijke gifverspreiding te melden aan de stadsdiensten. Op die manier kunnen deze efficiënter en sneller ingrijpen. 

ALTERNATIEF VOOR TRADITIONEEL VUURWERK
De Vurige Maandagen moeten terugkomen – maar op een diervriendelijke manier – met bijvoorbeeld lichtshows, geluidsarm vuurwerk en/of een drone show.

ETHISCH CERTIFICAAT VOOR DIERENARTSEN
Dit certificaat wordt uitgereikt door de stad aan dierenartsen die principieel en effectief weigeren om samen te werken met broodfokkers. Op die manier responsabiliseren en sensibiliseren we alle Oostendenaars in de strijd tegen broodfok. 

CENTRUM VOOR DIERENWELZIJN
Vooruit Plus wil dit centrum, dat wordt opgericht door het Blauwe Kruis van de Kust, verder uitbouwen. Zo zal het centrum worden versterkt met een permanent beschikbare dierenarts. Ook voorzien we een tijdelijke opvang voor dieren wanneer het baasje tijdelijk in de onmogelijkheid is om deze te verzorgen. We bieden daarnaast ook educatief materiaal over dierenwelzijn aan op Oostendse scholen. In dit centrum moet bovendien plaats zijn voor een infoloket dierenwelzijn en een voedselbedeling voor dieren. Hier kunnen baasjes terecht die het tijdelijk moeilijk hebben om hun dieren van de juiste voeding te voorzien. 

Dit waarmaken kan alleen in een sterke samenwerking met, en na een versterking van, alle partners, waaronder het vogelopvang- en wildlife rescue centrum (VOC), Het Blauwe Kruis van de Kust, organisaties als het NorthSealTeam/ Seal Security Team en de vele vrijwilligers in Oostende die zich inzetten voor dierenwelzijn.  Ten slotte bekijken we de mogelijkheid om een vrijwilligerswerking uit te bouwen. Deze vrijwilligers werken aanvullend op de tijdelijke opvang, en zullen in eerste plaats instaan om dieren uit te laten of fungeren als tijdelijke oppas. 

DIERENLIEFDE ERKENNEN
We erkennen de relatie tussen huisdier en baasje als uniek en waardevol. Daarom kijken we samen met de Oostendse woonzorgcentra om ruimte te voorzien voor huisdieren. Zo maken we komaf met eenzaamheid, en kunnen zowel mens als dier stressvrij leven. Daarnaast is er op vandaag te weinig aandacht voor het leed dat veroorzaakt wordt bij het verlies van een huisdier, daarom maken we werk van een volwaardige dierenbegraafplaats. 

ZWERFKATTENBELEID MET ANTENNEPUNT IN ELKE WIJK
Als sluitstuk moet er in Oostende, eindelijk, een efficiënt en opgevolgd zwerfkattenbeleid komen. Dit met de nodige ondersteuning voor vrijwilligers, degelijke plannen voor sterilisatie en een antennepunt in elke wijk. Een antennepunt dat het verlengde vormt van het infoloket dierenwelzijn en dat samen met de permanent beschikbare dierenarts zal zorgen voor een forse verhoging van het dierenwelzijn.

MEEUWEN
Meeuwen zijn onlosmakelijk verbonden met Oostende en de zee. Het zijn prachtige, slimme dieren, maar ze zijn met veel én de relatie tussen deze vogels en de inwoners van Oostende is niet altijd eenvoudig. We gaan structureel samenwerken met het Meeuwenteam om ingrepen te doen om de overlast (vooral in het broedseizoen) tot een minimum te beperken. De populatie moet onder controle blijven en we moeten streng toezien op het voederverbod. Een aangepast afvalbeleid zal ons hierbij helpen. 

ZEEHONDEN
We hebben het ongelooflijk voorrecht dat zeehonden Oostende uitkiezen om aan wal te komen aan het Klein Strand. Daar zijn ze niet altijd even veilig: mensen en hun viervoeters zijn zo nieuwsgierig dat de dieren zich niet altijd beschermd voelen. We willen werk maken van een gedegen beschutting zodanig dat ze ongestoord kunnen rusten. We willen samenwerken met de vrijwilligers van het NorthSealTeam en Seal Security Team. Deze mensen verdienen ook een degelijke uitvalsbasis. Daar kunnen ze niet enkel schuilen als het weer niet meezit, maar ook een educatieve werking uitbouwen. 

STADSDUIVEN
Door de leegstand zijn er heel wat stadsduiven bijgekomen. We willen deze dieren niet doden, maar wel de populatie onder controle krijgen. Dat willen we doen met de zogenaamde ‘duivenpil’. Deze pil is een maiskorrel die een contraceptief bestanddeel bevat. De duiven krijgen voedsel binnen en tegelijkertijd wordt ervoor gezorgd dat de duivenpopulatie niet sterk aangroeit. 

DIERENWELZIJNSORGANISATIES
Er zijn tal van organisaties die zich inzetten voor dieren, van (zwerf-)katten tot honden, van konijnen tot vogels en egels, van zeehonden tot reptielen. We werken structureel samen en hebben bijzondere aandacht voor organisaties die mensen in precaire situaties ondersteunen met de verzorging van hun huisdieren.

Voor ons is het duidelijk. Willen we van de fusie tussen Lokeren en Moerbeke een succesvol ‘Lokeren 2.0’ maken, dan moet Vooruit mee besturen. We hebben dan ook werk gemaakt van een sterk inhoudelijk programma. Stap voor stap. Via huisbezoeken, thema-avonden, focusgroepen met experten, via input van de memoranda van verschillende adviesraden en verenigingen en op informele momenten tussen pot en pint werkten we als lokale afdeling aan een plan voor het nieuwe Lokeren.
En dat nieuwe Lokeren moet ‘harder, better, faster, stronger’ worden! Lokeren moet veiliger worden, met een vlotte mobiliteit en de focus op onze jeugd, singles, gezinnen en senioren. Vooruit zal voor deze nieuwe wind zorgen, daar kunt u op rekenen
En neen, dat betekent niet dat we u de hemel op aarde beloven na 13 oktober 2024. Maar wel een glasheldere deal voor de toekomst: om de welvaart en koopkracht van de Lokeraar niet alleen te beschermen maar ook te versterken, om onze lokale zorg beter te maken, om elk kind en elke jongere opnieuw te geven wat ze verdienen: de allerbeste kansen in het leven. 2025 wordt een keerpunt. Onze stad heeft nu mensen nodig die een stap vooruit durven te zetten, ook als het moeilijk wordt. Durven te kiezen. Durven samen te werken. Durven aan te pakken. Durven op te lossen. Met Vooruit zijn we klaar om onze verantwoordelijkheid te nemen. In dit verkiezingsprogramma - verdeeld over 4 delen met 27 speerpunten- maken we soms moeilijke, maar altijd broodnodig keuzes. We gaan voor de beste versie van onze stad. Voor Lokeren. Voor Moerbeke. Voor u. Op zondag 13 oktober is de keuze dan ook even helder als dit verkiezingsprogramma. Het is Vooruit met Lokeren. Of het is achteruit. Kies maar.

We streven naar een stad waarin iedereen zich veilig voelt, dag en nacht. Dit omvat het verbeteren van straatverlichting, het versterken van de lokale politie en het voeren van preventieve en begeleidende maatregelen.

Onze kinderen zijn de toekomst, daarom scheppen we een omgeving waarin ze volop kansen krijgen om te groeien en te bloeien. Dit omvat het investeren in hoogwaardige kinderopvang, het creëren van een kindvriendelijke stad en het betrekken van jongeren bij besluitvorming. Elk kind heeft recht op kwaliteitsvolle vrijetijdsbesteding. We ondersteunen ons jeugdwerk om het aanbod betaalbaar en toegankelijk te houden. Ook kleine lokale jongerenorganisaties die niet tot een traditionele jeugdbewegingskoepel horen, genieten onze steun.

Gezondheidszorg moet toegankelijk zijn voor iedereen. We willen investeren in
lokale gezondheidszorgfaciliteiten, buurtgerichte zorginitiatieven en
programma's die mentaal welzijn bevorderen.