LOKAAL: Vooruit steunt mobiliteitsplan: “Nu moet het echte werk beginnen”

Vooruit ziet in het goedgekeurde plan positieve evoluties. Het plan is klimaatbewuster dan eerdere versies en bevat belangrijke aanknopingspunten om de mobiliteit in Essen beter te organiseren. Tegelijk benadrukte de fractie dat verschillende cruciale keuzes nog verder uitgewerkt moeten worden.

Voor Vooruit moeten de circulatieplannen snel en concreet op tafel komen. Er is nood aan een duidelijker beeld van welke verkeersstromen waar thuishoren, hoe sluipverkeer in woonwijken wordt tegengegaan en hoe de dorpskernen leefbaar blijven. Ook de verdere uitbouw van mobiliteitshubs en gedeelde mobiliteit moet met voldoende ambitie gebeuren.

“Meer mensen moeten zich veilig en comfortabel te voet, met de fiets of met gedeelde mobiliteit kunnen verplaatsen. Dat betekent niet dat de auto uit Essen moet verdwijnen. Het betekent wel dat we voor korte verplaatsingen betere alternatieven moeten aanbieden, zonder de bereikbaarheid van onze dorpen, handelaars en voorzieningen uit het oog te verliezen”, aldus Lambregts.

Verkeersveiligheid blijft voor Vooruit de absolute prioriteit. Zeker voor fietsers in de hoofdstraten en op drukke assen moeten de komende jaren duidelijke stappen worden gezet. Kinderen die naar school fietsen, ouderen die zich te voet verplaatsen en gezinnen die naar de winkel gaan, moeten zich veilig kunnen bewegen in Essen.

Vooruit vraagt daarnaast dat het mobiliteitsplan nauw wordt afgestemd op het beleidsplan Ruimte en het klimaatplan. Nieuwe ontwikkelingen, zoals de nieuwe cultuurzaal, de zone Spijker en de Ipsam-site, vragen heldere keuzes over bereikbaarheid, parkeren, verkeersstromen en leefbaarheid.

Ook rond economisch vrachtverkeer en zwaar landbouwverkeer verwacht Vooruit meer duidelijkheid in de verdere uitwerking. Zoekzones kunnen een beginpunt zijn, maar uiteindelijk zijn concrete keuzes nodig die landbouw, lokale economie, verkeersveiligheid en leefbare woonstraten met elkaar verzoenen.

Hetzelfde geldt voor parkeren. Vooruit wil een evenwichtige aanpak waarbij bereikbaarheid en leefbaarheid hand in hand gaan. Parkeren moet goed georganiseerd worden, maar mag niet de volledige openbare ruimte blijven bepalen. Straten en pleinen zijn er ook om te wandelen, te fietsen, elkaar te ontmoeten en aangenaam te wonen.

“Dit mobiliteitsplan is een stap vooruit. Maar nu begint het echte werk. Vooruit zal constructief meewerken aan de uitvoering, maar we zullen er ook consequent over blijven waken dat de ambities worden waargemaakt”, besluit Emma Lambregts.