LOKAAL: Volledige programma

1. Mobiliteit: IEPER in beweging

Mobiliteit is een essentieel onderdeel van onze samenleving. Mensen verplaatsen zich om te gaan werken, om naar school te gaan, te winkelen, te ontspannen... Goederen vinden hun weg naar bedrijven, winkels en consumenten. Mobiliteit is in de 21e eeuw dan ook een van de drijvende krachten achter de socio-economische, maar ook de socioculturele ontwikkeling van mens en maatschappij. Mobiliteit moet ook duurzaam zijn en moet ervoor zorgen dat de generaties na ons minstens dezelfde kwaliteit en mogelijkheden overhouden. Het staat ook buiten kijf dat ingrepen in de verkeersstromen in het centrum een grote invloed zullen/kunnen uitoefenen op de vlotte mobiliteit rond de stad. Ingrepen in het centrum dienen daarom altijd getoetst aan hun impact op de rand.

Er is in Ieper helaas kostbare tijd verloren gegaan in de voorbije legislatuur met betrekking tot een betere mobiliteit en parkeerbeleid in de binnenstad.   

 

• • VOORUIT wil geen parkeergarage onder de Markt, want dit maakt het mobiliteitsprobleem in Ieper alleen maar groter. Het creëert een aanzuigeffect van wagens tot in het hart van de stad. En die moeten er allemaal weer uit. Een fout idee dus. Maar wellicht het belangrijkste, IEPER beschikt over een ruim en gespreid parkeeraanbod. Bij ingebruikstelling van de parkeerzone aan het St.-Maartensplein kunnen een pak wagens van de Markt daar naartoe. En dan maken we de Markt beetje bij beetje parkeervrij.

 

• • Het fietscomfort in de binnenstad moet gemaximaliseerd worden. Bij elke (her)aanleg van wegenis dient de nieuwe aanleg de toets van het fietscomfort/veilig fietsen te doorstaan. Daarnaast dienen voldoende fietsenstallingen geplaatst en moeten ook mobiele fietsenstallingen aangekocht worden om in te zetten bij evenementen. We investeren 1 miljoen euro EXTRA in lokaal, veilig fietsverkeer.

 

• • VOORUIT gaat voor de aanleg van fietsstraten. Een fietsstraat is een straat die ingericht is als fietsroute, maar waarop ook auto’s zijn toegestaan. De fietser mag niet worden ingehaald. Dit wordt aangeduid met een officieel verkeersbord. Daarnaast dienen deze straten ‘zichtbaar’ gemaakt te worden door duidelijke en duurzame grondmarkeringen. De uiteindelijke doelstelling is het volledige kernwinkelgebied in te richten als fietsstraat. Bij elke heraanleg van de wegenis in dit gebied dient dit als leidraad te worden genomen

 

• • De Menenstraat wordt verkeersvrij van 12.00 tot 24.00 u en omgevormd tot een echte winkel-wandelstraat, inclusief heraanleg. Het gemotoriseerd verkeer wordt afgeleid via de Kauwekijnstraat en de Cartonstraat. Aan de Diksmuidestraat kan gekozen worden voor richting Markt (parkeren) of richting via Janseniusstraat om de parkeergelegenheden aan Vandepeereboomplein/ St.-Maartensplein te bereiken.

 

• • De prioritaire heraanleg van de Plumerlaan moet kaderen in een betere en veilige verbinding tussen enerzijds de Bascule en de Haiglaan. Het biedt grote mogelijkheden om het fietsnetwerk beter te laten aaneensluiten, want er is volop ruimte om aan beide zijden van de laan vrijliggende fietspaden te voorzien.

 

• • VOORUIT huldigt het principe dat doorgaand verkeer geen plaats heeft in het centrum; het moet dus ontmoedigd worden. De auto wordt niet gebannen uit het centrum, maar het centrum wordt autoluw en voorbehouden voor bestemmingsverkeer. In het hart van de stad huldigen we het STOP-principe: eerst Stappen, dan Trappen (fiets), vervolgens Openbaar vervoer en dan pas Personenwagens. Dit principe moet de dwingende leidraad zijn voor het mobiliteitsbeleid, omdat uit de praktijk blijkt dat meer dan de helft van de verplaatsingen die op korte afstanden gebeuren, te voet of met de fiets afgelegd kunnen worden.

 

• • De invoering van ‘zone 30’ voor de volledige binnenstad, gekoppeld aan blauwe zone (max. 2 uur) en bewonersparkeren zijn goede maatregelen. De controle op de snelheid binnen ‘zone 30’ moet worden opgevoerd.

 

• • Winkelstraten dienen in de eerste plaats de winkelbeleving te versterken. Extra rustbanken zijn een must. Voetgangerszones dienen fysiek afgeschermd van gemotoriseerd vervoer. Deze elementen verhinderen tevens het parkeren op het voetpad.

 

• • Gratis en algemeen ‘Shop & go’ voor maximum 30 minuten wordt de norm in de winkelstraten van het kernwinkelgebied. Van maandag tot en met zaterdag van 09.00 u tot 18.00 u

 

• • De zone ‘Strategische Spie’ dient ruimte te bieden aan een ruime bus parking waar de toeristenbussen verplicht naartoe worden geleid. Er moet ook een striktere handhaving komen bij het kortparkeren van toeristenbussen aan het Hoornwerk.

 

• • Er moeten gunstig gelegen en vooral voldoende parkeerplaatsen worden voorzien voor mensen met een beperking, ook in de dorpen.

 

• • De financiële inspanningen voor (her)aanleg van voetpaden moeten onverminderd, maar versneld voortgezet worden tot alle voetpaden van stad en dorpen opnieuw in onberispelijke staat zijn en vrij van obstakels.

 

• • VOORUIT zet verder in op herwaardering van de Ieperse steegjes die perfecte verbindingswegen zijn voor fietsers doorheen de binnenstad.

 

• • Er dient onderzocht of er nood is aan de installatie van fietskluizen (voor bewoners die thuis te weinig plaats hebben om hun fiets veilig te stallen) in de omgeving van de St.-Pieterswijk.

 

• • VOORUIT stimuleert de aanleg van woonerven en speelstraten, in overleg met de bewoners.

 

• • Tussen alle deelgemeenten onderling en naar de stadskern moeten op termijn vrij liggende fietspaden worden aangelegd waar die nog ontbreken. Fietssuggestiestroken moeten worden aangelegd waar men de kernen of de stad binnenrijdt.

 

• • Voor alle verkeerslichten op het grondgebied van de stad opteren we voor conflictvrije verkeersstromen van enerzijds gemotoriseerd verkeer en anderzijds voetgangers en fietsers. Het zogenaamde ‘groen vierkant’ voor zwakke weggebruikers.

 

• • De druppelrotonde aan de kruising Fochlaan/ Capronstraat werkt contraproductief, want creëert nodeloze verkeersbewegingen aan het rond punt Elverdingestraat/ Maloulaan/Haiglaan/ Capronstraat. We opteren voor de oude situatie waarbij verkeer uit de Fochlaan rechtstreeks kan afslaan richting Poperingseweg.

 

• • De heraanleg van de Stationsbuurt mag dan wel visueel mooi ogen, in de feiten is het al te vaak een remmende factor in de verkeersstroom t.g.v. meerdere problemen. De invoegstrook vanaf de Fochlaan, richting Stationsstraat is te kort. Afslaand verkeer houdt achter komend verkeer op aan de lichten. De oplossing bestaat erin aan de kant van het park voor de halte van de LIJN een extra rijstrook te creëren, waardoor een langere voorsorteerstrook richting Stationsstraat wordt verkregen.

 

• • Door de rijrichting om te keren van het stuk weg tussen G. de Stuersstraat en het Perron (langs het park) kan er wat druk weggenomen worden aan de lichten voor het station. Aan het Perron zou er een verplichte afslag naar rechts moeten ingesteld worden.

 

• • Smalle landbouwwegen moeten op vaste afstanden voorzien worden van uitwijkstroken.

 

• • Minder mobiele personen hebben het vaak moeilijk om het openbaar vervoer te nemen. Ook al zijn de bussen zelf grotendeels aangepast, de halteplaatsen de LIJN zijn dat vaak niet. Dus moet de stad haar verantwoordelijkheid opnemen inzake de inrichting van de halteplaatsen door de dialoog aan te gaan met De Lijn in de vervoerregioraad.

 

• • Waar mogelijk dienen maximaal schuilhuisjes geplaatst aan de stopplaatsen van De Lijn.

 

• • Het ‘vervoer op maat’ dat de belbus moet vervangen is ontoereikend. De stad dient er over te waken dat het project van De Lijn voor de Westhoek niet resulteert in een verdere afbouw van het openbaar vervoer. Het verdwijnen van de belbus mag niet leiden tot isolement van de dorpen en de buitengebieden. Vervoersarmoede leidt nl. tot ontvolking van dorpen en snijdt diep in het sociaal weefsel.

 

• • Bij de uitwerking van het PRUP ‘Strategische Spie’ aan de Oudstrijderslaan dient een doorsteek onder het spoor en over de vestingwateren (Majoorgracht) voorzien voor fietsers en voetgangers.

 

• • De Vrijbosroute (fietsroute) dient op termijn onder de Noorderring door te gaan richting Boezinge.

 

• • Op landelijke wegen dienen hoekpercelen gevrijwaard van hoog opschietend gewas, genre mais, dit om de zichtbaarheid te verhogen. Hierover dient overleg gepleegd met de landbouwers via de Landbouwraad.

 

• • Het ‘Fietsvademecum’ dient de leidraad te zijn bij de uniforme inrichting van fietsovergangen.

 

• • In overeenstemming met het mobiliteitsplan wordt er ‘zone 30’ ingevoerd in alle woonwijken van de stad en de dorpen.

 

• • Bij de aanleg van parkeerplaatsen wordt rekening gehouden met een aangepaste breedte in functie van de gangbare actuele breedte van personenwagens.

 

• • Deelfietsen, steps en deelauto’s maken onverbrekelijk deel uit van een nieuwe stedelijkheid. Het aanbod moet voortdurend worden geëvalueerd en bijgestuurd in functie van de noden.

 

• • De saga rond de doortocht van Brielen heeft lang genoeg geduurd Dit mobiliteitsdossier wordt al decennia gegijzeld door politici die dromen van een doortrekking van de A19. Een fata morgana uit de vorige eeuw en vernietiging van honderden ha uitstekende landbouwgrond voor een paar minuten tijdswinst. Met VOORUIT wordt de kaart van de bypass met minimale grondinname rond het dorp getrokken en wordt Brielen opnieuw een leefbaar en verkeersveilig dorp.

 

2. Toerisme als troefkaart

Ieper heeft op toeristisch vlak een aantal troeven in handen die uniek zijn in België. Vooral het slagveld toerisme in de regio blijft van groot belang. Maar ook de evenementen in het Ieperse straatbeeld, zoals de Kattenstoet, de Gevleugelde Stad en de Ypres Rally trekken vele duizenden bezoekers. Ook recreatieve mogelijkheden moeten verder worden uitgebouwd. 

 

• • De toeristische hoteltaks wordt nu bepaald ‘per kamer’. Wij maken daar ‘per persoon’ van (gangbare praktijk) wat de opbrengst zowat verdubbelt. En dat extra bedrag – ca. 130.000 euro per jaar - wordt volledig aangewend voor kunst in en verfraaiing van de openbare ruimte. En zo helpen toeristen mee om de stad nog mooier te maken

 

• • VOORUIT wil onderzoeken of een permanente overdekte muziekkoepel ofte kiosk een plaats kan krijgen op de Markt. Een muziekkoepel zorgt niet alleen voor een aandachtspunt in het landschap, maar komt ook de akoestiek van de muziek ten goede. Zo sluiten we opnieuw aan bij een traditie om fanfares, harmonieën en brassbands een podium te geven.

 

• • Dat IEPER in de kijker zetten belangrijk is voor de toeristische promotie van de stad, staat buiten kijf. Gelukkig hebben we zoveel troeven dat we met grote regelmaat ruime media-aandacht krijgen. Kan het nog beter? Zeker. De vraag is evenwel of extra aandacht/geld in verhouding staat tot het beoogde doel. GENT-WEVELGEM kost 150.000 euro per editie om de start binnen te halen. Over de volledige bestuursperiode betekent dit minimaal 900.000 euro! En daarmee halen we voor 1 dag een toercircus binnen en vliegt de koershelikopter wat over de stad… Wat ze bij een gewone doortocht zoals vroeger trouwens ook deden. VOORUIT wil 1 miljoen euro EXTRA investeren in meer en goed onderhouden fietspaden en Ieper definitief op de kaart zetten als dé fietsstad van de Westhoek.

 

• • Ieper moet het WO I slagveld toerisme koesteren, waarbij uiteraard wordt nagedacht over de verdere invulling ervan. De strategische nota, zoals uitgewerkt door het IFFM moet hierbij de leidraad zijn. Met tijdelijke tentoonstellingen moeten we inspelen op brede, actuele thema’s en zo een nationaal en internationaal publiek bereiken. Binnen dit alles moet de vredesgedachte centraal staan in een vernieuwd IFFM in 2029.

 

• • Ieper grossiert in interessante verhalen en bezienswaardigheden. De gerestaureerde Lakenhalle en omgeving vormen het toeristisch hart van Ieper. Het ‘Yper Museum’ moet hierop inspelen en naar buiten treden om de historische omgeving mee in de verhalen te betrekken. Het museum wordt daardoor het startpunt van een historische en kindvriendelijke ontdekkingstocht doorheen de stad.

 

• • Het ‘Mergelynck Museum’ was te lang het kneusje in ons museumaanbod. Nochtans biedt de wonderlijke kunstcollectie uit de 18de eeuw ruime mogelijkheden om een specifiek publiek aan te trekken op ruimere schaal dan vandaag.

 

• • Ieper moet toezien op een gediversifieerd en kwalitatief aanbod aan toeristisch logies in de stad en de dorpen. Bijzondere aandacht moet besteed worden aan jongere vakantiegangers die meer op zoek zijn naar een actieve beleving. De in concessie gegeven camping kan een boost geven aan het aantrekken van een jonger publiek. 
• • Het noodzakelijke aanbod aan camperplaatsen voor mobilhomes, zowel privaat als publiek, dient nauwgezet gemonitord. Dit is een belangrijk segment in de toeristische waaier aan mogelijkheden tot verblijf.

 

• • De gerestaureerde kazematten moeten blijvend een recreatief toeristische invulling krijgen. De functies die het onthaalcentrum nu worden toebedeeld, stroken met onze visie over polyvalent en hedendaags gebruik van historisch erfgoed.

 

• • Zodra je het centrum van de stad verlaat, fiets je in het groen. Het centrum is een ideale uitvalbasis om de streek per fiets te verkennen. Daarom is er nood aan nog meer comfortabele, veilige fietspaden, fietssignalisatie, fietsenstallingen en uitleenpunten voor e-bikes.

 

• • De jachthaven aan de kop van het kanaal Ieper–IJzer moet verder worden uitgebouwd. Het havenkantoor, met sanitaire voorziening, is hierbij een troef. Het lopende masterplan in samenwerking met de Vlaamse Waterweg, biedt hier opportuniteiten voor een verdere ontwikkeling in relatie met de woonomgeving.

 

• • Het Ieperse centrum kan nog aantrekkelijker worden door het aanbieden van extra straatanimatie. Ieper moet de naam en faam hoog houden dat er ‘altijd wel iets te zien of te beleven valt’.

 

• • De topevenementen (Kattenstoet, 11-november herdenking, Gevleugelde Stad…) moeten worden gekoesterd en zo nodig uitgebreid. Dorps- en wijkfeesten moeten verder financieel en materieel worden ondersteund.

 

• • Een toeristische stad is ook een nette stad. Hondenpoep, zwerfvuil en duivenoverlast moeten op een doortastende manier worden aangepakt. Dit door het inzetten van voldoende budgetten en sensibilisering, gekoppeld aan een aanklampende handhaving.

 

• • Na de restauratie van het belfort, de Lakenhallen, de Rijselpoort en de Menenpoort dient werk gemaakt van de restauratie van de visserspoort (Boterstraat), de kloosterpoort (Leet) en het Vleeshuis (Neermarkt). Ook het funerair erfgoed op onze begraafplaatsen verdient aandacht.

 

3. Sport

‘Een gezonde geest in een gezond lichaam’ is een oude wijsheid. Met deze wijsheid in het achterhoofd pleit VOORUIT ervoor om zoveel mogelijk Ieperlingen aan sport te laten doen, in clubverband of individueel. Met het uitzetten van het beleid mogen bijzondere doelgroepen niet uit het oog verloren worden. We denken hier aan jongeren, senioren, personen met een handicap, kansarmen.

 

• • VOORUIT pleit voor een verdere uitbouw van een zwem- en recreatiezone aan Dikkebusvijver, met de focus op niet-gemotoriseerde watersporten en avonturensporten. Dit komt ook tegemoet aan de vraag en behoefte van ‘buiten-zwemmers’ die trainingsfaciliteiten nodig hebben voor (halve) triatlons.

 

• • De sportsite aan de Leopold III-laan barst uit haar voegen; het aanbod en de beschikbare ruimte stuit op zijn limieten. Net zoals er met het Gemeenschapsonderwijs goede afspraken werden gemaakt voor gedeeld gebruik op de campus Minneplein, zo moeten we meedenken en -groeien met de toekomstige scholencampus aan het VTI, als die er komt. Een nieuw sportcentrum aan de noordkant van de stad in een robuust groen kader. Met o.a. ruimte voor nieuwe sporten en een Finse looppiste.

 

• • VOORUIT wil meer mensen in het water krijgen door extra zwemuren te creëren. We denken dan aan vroege en late openingsuren, alsook open zijn op zondagnamiddag.

 

• • De sportdienst heeft hier als coördinator, organisator en promotor een belangrijke rol. De samenwerking met scholen, sportclubs, sportfederaties, BLOSO, jeugddienst en andere partners staat voorop.

 

• • VOORUIT pleit voor een sportservicepunt waar sportverenigingen kunnen aankloppen voor specifieke deskundigheid. Sportclubs kunnen financieel en logistiek ondersteund worden. Kwaliteitsvolle sportbeoefening geldt hierbij als criterium.

 

• • De sportaccommodatie (groot en klein) moet aantrekkelijk zijn, zowel wat voorzieningen als openingsuren betreft, en goed onderhouden worden. Ook moet er een goede toegankelijkheid worden gewaarborgd voor mensen met een beperking.

 

• • Sportclubs moeten beter en meer gebruik kunnen maken van de sportaccommodatie in scholen (in het weekend en in de vakanties) en van sportpleintjes. Het onderhoud van deze wijksportpleintjes moet goed worden opgevolgd. De wijksportpleintjes moeten zoveel als mogelijk multifunctioneel worden ingericht, met het oog op de beoefening van diverse sporten.

 

• • Elke Iepers kind moet in de gelegenheid zijn om te leren zwemmen op leeftijd.

 

• • Na de voltooiing en ingebruikname van het nieuwe zwembad dient de sportsite heringericht en geoptimaliseerd te worden, ook in functie van mobiliteit. De sloop van het oude zwembad biedt hier kansen.

 

• • VOORUIT wil de aanwending van de UiTPAS beter bekend maken voor sportactiviteiten. Mensen met een kansenstatuut hebben recht op sterk verminderde tarieven bij deelname aan UiTPAS-activiteiten, net zoals nu al van toepassing bij culturele vrijetijdsbesteding en speelpleinwerking. Deze sociale correctie kadert in een groter kader van het versterken van het sociale weefsel en terugdringen van de (kinder)armoede.

 

• • Samenwerking tussen voetbalclubs naar gebruik van terreinen en accommodatie toe wordt gestimuleerd en volop ondersteund. Hier liggen nog kansen om de beschikbare middelen beter aan te wenden in het belang van de clubs. Kunstgrasvelden zijn hier een onderdeel van.

 

• • De stad houdt de vinger aan de pols wat betreft nieuwe sporten en speelt hier gepast op in binnen de limieten van de budgetten.

 

• • De organisatie van laagdrempelige sportkampen tijdens de schoolvakanties verdient maximale ondersteuning. Niet alleen biedt het kinderen de mogelijkheid om ongekende sporten uit te proberen, het biedt ook mee een antwoord voor werkende ouders om hun kind een zinvolle dagbesteding aan te bieden tegen een betaalbare prijs.

 

4. Sociale zaken en OCMW in een zorgzame gemeente

De stad en het OCMW kunnen op sociaal vlak heel wat doen. VOORUIT streeft een zorgzame stad na. Deze zorgzame stad bouwt een aanbod uit van voorzieningen die het leven van haar inwoners aangenamer maakt. Uiteraard kost een dergelijk beleid geld. Wij pleiten daarom voor voldoende solidariteit op het gemeentelijk niveau en extra middelen voor het OCMW om prioritair de armoedebestrijding te helpen financieren. Het personeelsbestand wordt voldoende uitgebouwd om alle doelstellingen te kunnen waarmaken.

 

• • In de volgende legislatuur dient een keuze gemaakt waar het nieuwe future proof dienstencentrum moet worden gerealiseerd. Dit bij voorkeur in de binnenstad en gebruik makend van eigen patrimonium.

 

• • Inburgeringprogramma’s voor nieuwkomers verdienen alle ondersteuning, dit met het oog op een vlotte integratie en tewerkstelling.

 

• • Sociale restaurants zijn permanente eetgelegenheden waar mensen tegen betaling een warme maaltijd kunnen krijgen. Het verschil met een gewoon restaurant zit hem onder meer in de prijs. Sociale restaurants houden rekening met de beperkte koopkracht van klanten. Bij een sociaal restaurant gaat het ook om betalende, volwaardige (warme) maaltijden; we hebben het dus niet over gratis voedselbedelingen of soepkeukens. Via de oprichting van een sociaal restaurant in de stad zouden we twee belangrijke doelen kunnen realiseren: enerzijds ervoor zorgen dat iedereen die in aanmerking komt een fatsoenlijke warme maaltijd voorgeschoteld krijgt tegen een aangepast tarief, en anderzijds een aantal langdurig en laaggeschoolde werklozen tewerkstellen. Een sociaal restaurant draait nl. niet alleen om klanten. Ook wie er werkt, is van belang in de context van armoedebestrijding.

 

• • We willen streven naar voldoende mogelijkheden om onze senioren zo lang mogelijk in hun vertrouwde omgeving te laten wonen. Dit houdt in dat voldoende dienstverlening aan huis wordt aangeboden, zoals een kwaliteitsvolle en betaalbare warme maaltijdendienst. Ook een mindermobielencentrale en dagcentrum hebben zeker ook een plaats in dit aanbod.

 

• • Betaalbare rusthuis- en serviceflattarieven zijn noodzakelijk en de afschaffing van de onderhoudsplicht moet gerealiseerd worden. De bewoner wordt buiten zijn/haar wil om in een financieel afhankelijke situatie geduwd wat aanleiding geeft tot conflicten tussen de bejaarde ouder en zijn kinderen en/of tussen broers en zusters onderling omdat die soms zeer uiteenlopende facturen van het OCMW krijgen toegestuurd. De tussenkomst die ieder kind moet betalen wordt immers berekend op basis van het officieel fiscaal inkomen en hierover ontstaan dan pijnlijke discussies. Daartegenover staan de administratiekosten, procedurekosten i.v.m. juridische betwistingen, terugbetaling belastingen en personeelskosten. Kortom, de invorderingskost ligt soms hoger dan de invordering. Uitzondering wordt gemaakt als de rusthuisbewoner zich bewust en op bedrieglijke wijze onvermogend heeft gemaakt met het oog op het bekomen van financiële tussenkomst vanwege het OCMW.

 

• • We zijn ook vragende partij voor meer sociale tewerkstellingsprojecten om OCMW-steuntrekkers opnieuw naar de reguliere arbeidsmarkt te leiden.

 

• • Zorgprogramma’s zoals de voedselbedeling van ‘vzw Op ’t Spoor’, de kledijdienst van het OCMW en de Welzijnsschakel ‘Tegoare’, moeten verder op de nodige financiële en praktische ondersteuning kunnen rekenen.

 

• • Cliënten binnen de OCMW-dienst ‘budgetbegeleiding’ moeten worden geholpen om verantwoord met hun inkomen te leren omgaan zodat de begeleiding bij het schuldenvrij komen kan worden afgebouwd en uiteindelijk stopgezet. Het is van groot belang dat de begeleiding niet bruusk wordt stopgezet om te vermijden dat de problematiek zich herhaalt.

 

5. Ruimte voor morgen

De Vlaamse Regering formuleerde in 2016 in het Witboek Beleidsplan Ruimte Vlaanderen concrete doelstellingen, ruimtelijke ontwikkelingsprincipes en werven die de basis zullen vormen om samen aan de slag te gaan en de ruimte van Vlaanderen te transformeren. VOORUIT Ieper onderschrijft in grote lijnen de inhoud en de besluiten van het Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan (GRS) dat kadert in dit Beleidsplan Ruimte Vlaanderen en dat werd goedgekeurd in de schoot van de Ieperse gemeenteraad. Wij formuleren graag nog een aantal extra aandachtspunten voor onze gemeente. 

 

• • VOORUIT verzet zich met klem tegen een parkeergarage onder de Markt. Je graaft immers een immense bouwput die voor minstens 3 jaar grote hinder zou veroorzaken. Met alle gevolgen voor handel en toerisme en dit na de jarenlange werken aan de Lakenhallen, de Leet en het St.-Maartensplein. En dan hebben we het nog niet gehad over de miljoenenfactuur, de onvermijdelijke aanzienlijke kosten voor archeologie, mogelijke instabiliteit van de Lakenhallen en leegstand van handelszaken die eruit zou voortvloeien.

 

• • De dorpskernvernieuwing van Vlamertinge, inclusief de kasseibestrating, dient nodig aangepakt in de komende bestuursperiode.

 

• • VOORUIT verzet zich tegen alle mogelijke trajecten die een verlenging van de A19 inhouden. Wel dient een bypass rond Brielen voorzien te worden zodat het dorp opnieuw die dorpsfunctie kan waarmaken. En uiteraard dient na de realisatie van de omleidingsweg de dorpskernvernieuwing van Brielen ingezet. Voor het traject N8 vanaf de omleidingsweg tot over Elverdinge, kiezen we voor een zorgvuldige heraanleg van de N8 met vrijliggende fietspaden.

 

• • Na de (her)aanleg van de nieuwe Leetzone, moeten de omstandigheden worden gecreëerd om de zaterdagmarkt daar te kunnen laten doorgaan bij onbeschikbaarheid van de Markt. De keuze voor de Leet houdt inherent in dat de Esplanade niet meer wordt gebruikt voor het marktgebeuren, behalve bij totale onbeschikbaarheid van én Markt, én Leet. Er zijn voldoende economische en sociale parameters die aantonen dat het marktgebeuren beter floreert in aanwezigheid van voldoende horeca en extra winkelaanbod/kleinhandel in de omgeving.

 

• • De realisatie van de Zuiderring (Rijselseweg, Kemmelseweg, Ruuschaartstraat en Krommenelststraat) is belangrijk voor de verkeersafwikkeling van het doorgaand (zwaar) verkeer. Wij pleiten er evenwel voor het zwaar doorgaand verkeer slechts doorgang te verlenen na de effectieve realisatie van alle nodige aanpassingswerken aan het traject. In afwachting dient het doorgaand zwaar verkeer afgeleid naar de A19/Noorderring en moet er een tonnageverbod worden ingesteld op het traject Kemmelseweg, Ruuschaartstraat en Krommenelststraat, dit om het wooncomfort en de veiligheid van aanpalende bewoners –inclusief de wijk Witten Huis – te waarborgen.

 

• • De gewenste inplanting van de 2de en 3de graad van het SMSI (vrij gesubsidieerd secundair onderwijs) naast het VTI in de Augustijnenstraat in uitvoering van het RUP, mag niet leiden tot een verkeersindigestie aan de kruising van Sportstraat/Haiglaan, of aan het rondpunt aan de Veurnseweg/Haiglaan, noch mag het leiden tot verregaande verstoring van het buurtleven. De stad moet, samen met partners van de LIJN, AWV en de provincie, actief inzetten op een heraanleg van de verkeersknooppunten en de Haiglaan zelf.

 

• • Het PRUP (provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan) ‘Afbakening Klein Stedelijk gebied IEPER’ dient te voorzien in een afgebakende zoekzone voor regionale bedrijvigheid, dit in vervanging van de zoekzone uit het PRUP ‘Reigersburg’ dat werd vernietigd door de Raad van State in 2017. We streven naar de verwerving van een ruim bemeten zone in grootorde van het eertijdse ‘Reigersburg’ (41 ha netto). De stad moet erop toezien dat het nieuwe behoefteonderzoek dat parallel loopt- met de juiste parameters wordt gevoerd.

 

• • VOORUIT ondersteunt volop de ontwikkeling van de lokale bedrijvenzone ‘Hoge Akker II’ te Vlamertinge waar 10 ha kan worden aangeboden in percelen van max. 0,5 ha. De recente doorbraak tussen eigenaar/ontwikkelaar en de WVI na 10 jaar juridische twisten mogen niet worden gehypothekeerd. De nood aan ondernemersruimte is hoog.

 

• • Het PRUP ‘Strategische Spie’ tussen de Dikkebusseweg, de Rijselpoort en het verwezen kanaal Komen-Ieper dient prioritair te focussen op de ontwikkeling van een ruime kmo-zone op de terreinen van defensie (na onteigening door de WVI), dient de verbinding met het vestinglandschap na te streven inclusief het natuurgebiedje ‘De Triangel’, dient ruim te voorzien in de taakstelling die de stad werd toebedeeld inzake wonen en dit alles in een visie om de stadsdelen aan beide kanten van het spoor harmonisch met elkaar te verbinden. Dit behelst de heraanleg van de Oudstrijderslaan, nieuwe trage wegen, een ondertunneling van het spoor voor fietsers en een fietsdoorsteek over de vestingwateren richting Zaalhof.

 

• • De zone ‘Strategische Spie’ dient ruimte te bieden aan een ruime bus parking waar de toeristenbussen verplicht naartoe worden geleid.

 

• • Ieper is gezegend met prachtige kerken. Een architecturale rijkdom, maar evenzeer een grote kostenpost. Ondertussen werd de St.-Niklaaskerk ontwijd en herbestemd voor een 20-tal appartementen en werd de Brandhoekkerk overgedragen aan de stad om te slopen. De lokale gemeenschap krijgt er een multifunctionele, open ruimte voor in de plaats. Daarnaast heeft elk dorp zijn kerk en maakt er in deze tijden het beste van.

 

• • Maar wat met die 3 monumentale kerken in de binnenstad? Laat ons in overleg gaan met de kerkelijke overheid om alle kerkelijke erediensten voor het centrum te groeperen in de imposante kathedraal. Dan kunnen we de St.-Jacobskerk buiten gebruik stellen en de St.-Pieterskerk omvormen tot een tempel van cultuur. VOORUIT heeft een realistische kijk op het kerkendossier.

 

• • De inplanting van windturbines dient te gebeuren met respect voor de omwonenden alsook het Unesco werelderfgoed (Britse begraafplaatsen en o.a. belforttoren) en moet in de eerste plaats voldoen aan goede ruimtelijke ordening in functie van de open landschappen tussen stad en dorpen.

 

• • VOORUIT wil verder inzetten op een repowering van het bestaande windmolenpark op het regionale bedrijventerrein. In afspraak met Agentschap Onroerend Erfgoed en het Unesco Werelderfgoed comité dienen de mogelijkheden afgetoetst of clustering van nieuwe windturbines met de bestaande haalbaar is.

 

• • Het gewezen openluchtzwembad, dat de deuren sloot in 2001, moet vanaf 2025 getransformeerd worden in een nieuwe recreatieve pleisterplek voor de Ieperlingen. Het ontwerp, dat er kwam na intense participatie van o.a. de buurtbewoners, moet gerealiseerd worden met respect voor het parklandschap en erfgoedelementen.

 

• • In samenwerking met de VMM (Vlaamse milieumaatschappij) dient de connectie tussen de Wieltjesgracht en de Kasteelgracht hersteld zodat de stad voor altijd verzekerd is van een kanaal om water af te voeren na intense regenval. Dit project moet parallel lopen met de reconversie van het gewezen openluchtzwembad.

 

6. Politie

De geïntegreerde politie bestaat uit 2 pijlers: de federale politie en de lokale politie. Deze niveaus zijn autonoom, maar er bestaan verbindingsmechanismen tussen beide. Het lokale politieniveau wordt georganiseerd per politiezone. Het bevolkingsgericht politiewerk veronderstelt een sterke lokale verankering en om een minimale dienstverlening aan de bevolking te kunnen verzekeren, zijn er zeven functionaliteiten bepaald die voorzien moeten worden in elk lokaal politiekorps: wijkwerking, onthaal, interventie, politionele slachtofferbejegening, lokale opsporing en lokaal onderzoek, handhaving van de openbare orde en verkeer. 

 

Binnen dit wettelijke kader vraagt VOORUIT bijzondere aandacht voor het volgende.

 

• • Het is belangrijk dat de wijkagent gemakkelijk aanspreekbaar is. Dat houdt inherent in dat de wijkagent veel meer dan nu het geval is, zichtbaar aanwezig moet zijn; niet alleen in het straatbeeld, maar aanwezig op activiteiten die doorgaan in zijn/haar wijk/buurt. We denken daarbij aan buurtfeesten, kermissen, straatwerken, schoolpoort, winkelopening, e.a.

 

• • VOORUIT beschouwt het recht op privacy als fundamenteel en elementair voor elke burger. Niettemin zijn wij geen tegenstander van camera’s op openbare plaatsen zo er aanwijsbaar nood aan is met het oog op de handhaving van openbare orde en veiligheid. Camera’s kunnen de bewijslast ook aanzienlijk vergemakkelijken.

 

• • Conflicten tussen buren en in buurten zijn schering en inslag; ze vertegenwoordigen helaas een substantieel deel van het werk van de vrederechters. Nochtans kunnen er veel conflicten ontzenuwd worden door een tijdige communicatie op gang te brengen tussen de conflicterende partijen. VOORUIT ziet hier een actieve rol weggelegd voor de wijkagent. Tijdige detectie en passende communicatie kunnen heel zeker escalatie voorkomen.

 

• • Het aantal verkeersslachtoffers (doden en zwaargewonden) ten gevolge van alcoholintoxicatie of middelengebruik ligt anno 2024 nog steeds onverantwoord hoog, alle sensibilisering en BOB-campagnes ten spijt. VOORUIT dringt daarom aan op een verhoging van het aantal onaangekondigde controles op haar grondgebied. De pakkans moet omhoog; elk slachtoffer is er één te veel.

 

7.Cultuur voor een sterk sociaal weefsel

Cultuur is dat wat de mens schept. Het begrip staat tegenover ‘natuur’ en verwijst naar menselijke activiteit en de symbolen die deze activiteit betekenis geven. Kunst en cultuur brengen ‘het schone’ in de mens naar boven en zijn dus hét middel bij uitstek tegen de verzuring van onze samenleving. Iedereen moet daarom de kans krijgen, zowel als actor of als consument om kunst en cultuur volop te beleven. VOORUIT wil dit in Ieper realiseren via een aantal concrete maatregelen.

 

• • De stadschouwburg voldoet niet meer aan de noden van vandaag.  Er is onderzoek nodig om te bekijken in welke mate de schouwburg naar the next level kan gebracht worden.  Dit gebouw heeft zeker nog een taak te vervullen en verdient een optimaal gebruik. Het alternatieve filmcircuit, een programmatie van het cultureel centrum (bv. ‘intiemere’ concerten), toneelkringen… kunnen hier zeker een onderdak vinden. Hetzelfde geldt voor schoolvoorstellingen.

 

• • De vraag van veel inwoners naar een volwaardige bioscoop in de stad, blijft terecht groot. VOORUIT stelt voor dat er opnieuw gesprekken worden aangeknoopt met de Kinepolis Group om de mogelijke realisatie van een bioscoop te onderzoeken. Ook zomerse initiatieven als ‘buitenfilm’ verdienen onze steun.

 

• • We zetten verder in op sfeer en beleving in de stad o.a. door middel van meer kunstwerken en street art.

 

• • De Sint-Pieterskerk wordt in samenspraak met de kerkgemeenschap herbestemd tot cultuurkerk in functie van koren, harmonieën en tentoonstellingen. Dit behelst ook het gebruik als repetitieruimte.

 

• • Voor de cultuurverenigingen, de wijk- en dorpskermissen dient er een substantiële indexatie van de werkingsmiddelen voorzien

 

• • Lokale initiatieven dienen beter ontzorgd te worden. De stad dient dit te faciliteren.

 

• • Er wordt ingezet op het verder promoten van de stadbibliotheek als info- en ontmoetingsplaats.  Daarnaast willen we de nood aan satellietafdelingen in de deelgemeentes onderzoeken.

 

• • Het Perron wordt hoofdzakelijk ingezet voor mainstreamactiviteiten. Er worden daarnaast ook experimentele kunst- en cultuurprojecten naar Ieper gehaald. Deze projecten worden georganiseerd op alternatieve locaties zoals het kruitmagazijn.

 

• • Naast de prioritaire aandacht voor WO I in het IFFM, moet er de komende jaren goed worden nagedacht over de verdere promotie van het museum als vaandel voor de vrede. Er moet een heldere toekomstvisie ontwikkeld worden vooraleer het museum een nieuwe face lift krijgt in 2029.

 

Dé ACADEMIE:

• • We ondersteunen nog steeds de idee voor het verminderde inschrijvingsgeld bij kinderen die een UiTPAS hebben.
• • De academie kent een groeiend succes en qua accommodatie botsen we tegen limieten aan. Er is nood aan satellietafdelingen om de hoofdschool te ontlasten.
• • We onderzoeken de opties om het beeldenplein te ontharden. Voor zowel de buurtbewoners als voor de bezoekers van de bib/academie zou dit een meerwaarde zijn.
• • Mensen met een UiTPAS die een instrument niet kunnen huren, willen we financieel ondersteunen.

 

8. Mensen met een beperking

Mensen met een beperking, ongeacht het type van beperking, zijn volwaardige burgers. Zij hebben recht op passend onderwijs, recht op een zinvolle dagbesteding of werk, recht op een volwaardig relationeel en gezinsleven, recht op een volwaardig inkomen dat hen in staat stelt een leven in de maatschappij uit te bouwen. Ook recht op wonen met ondersteuning die aangepast is aan hun behoeften en gericht is op een zo groot mogelijke zelfstandigheid. VOORUIT helpt hen hierbij.

 

• • De sociale woonmaatschappij moet binnen het kader van een doelgroepenbeleid voorzien in voldoende aangepaste woningen en een goed uitgebouwde dienstverlening om het zelfstandig wonen te bevorderen. Goede afspraken met bestaande initiatieven zoals de Lovie, Beschut Wonen en Vondels vzw zijn cruciaal.

 

• • De Ieperse Stedelijke Adviesraad voor Toegankelijkheid (ISAT) moet een rol van betekenis spelen in haar adviezen naar het bestuur toe. Bovendien is het belangrijk dat personen met een beperking duidelijk vertegenwoordigd zijn in de andere stedelijke adviesraden. Ook daar moet hun stem gehoord worden.

 

• • Om er echt bij te horen, moet je ook fysiek binnen kunnen. Voor mensen met een beperking houdt dit een aantal praktische maatregelen in:
  • • Alle overheidsgebouwen moeten de toets van de toegankelijkheid doorstaan.

 

• • • Ook private gebouwen die een publieke functie hebben, zoals horecagelegenheden en banken, moeten inspanningen leveren om te voldoen aan de toegankelijkheidsregels. Bij ingrijpende verbouwingen worden die maatregelen verplicht opgelegd.

 

• • • Wegen en voetpaden moeten altijd (her)aangelegd worden op maat van mensen met een beperking. Speciale aandacht dient geschonken aan de vlotte overgang tussen wegenis en voetpad.

 

• • Er moeten voldoende voorbehouden parkeerplaatsen zijn, ook in de deelgemeenten én het rechtmatig gebruik van deze parkeerplaatsen moet gehandhaafd worden.

 

• • Stedelijke dienstverleners die informatie geven, moeten continue geschoold worden om op een passende manier informatie over te dragen aan mensen die minder goed horen, zien, spreken of minder verstandelijke vermogens hebben. De uitbouw van dienstverlening, het opstellen van brochures, websites, het verschaffen van informatie… dient gebruik te maken van o.a. ‘klare taal’, goed leesbare tekens en uniforme pictogrammen.

 

• • We pleiten voor een dienstverleningsloket waar een inclusieambtenaar een centrale rol speelt. De doelstelling van inclusie is dat iedere burger, ongeacht zijn of haar beperking, kan deelnemen aan alle facetten van de samenleving. De inclusie-ambtenaar bewaakt dat de gemeentelijke dienstverlening toegankelijk is voor elke bevolkingsgroep en of er in de besluitvorming voldoende rekening gehouden wordt met personen met een beperking. De inclusieambtenaar is ook een aanspreekpunt en meldpunt voor personen met een beperking.

 

• • Het beleid moet ook voldoende initiatieven nemen om de rol van personen met een beperking in de maatschappij te vergroten. Zo wil VOORUIT maatwerkbedrijven blijvend stimuleren om mee te dingen naar lokale overheidsopdrachten. Werk is een krachtige motor voor persoonlijke ontplooiing.

 

• • Zinvolle vrijetijdsbesteding is voor veel mensen (jongeren & volwassenen) een uitdaging en een aandachtspunt. Vrijwilligersorganisaties en verenigingen met een plaatselijke binding die zich hiervoor inzetten, moeten actief ondersteund worden.

 

• • Het beleid stimuleert en motiveert plaatselijke jeugd-, sport-, en cultuurverenigingen om een G-werking uit te bouwen, ongeacht de beperking. Ze voorziet daarvoor de nodige budgetten ter ondersteuning.

 

9. Landbouw

Landbouw is een snel evoluerende sector die beïnvloed wordt door beslissingen die op Vlaams, federaal en Europees niveau worden genomen, maar ook lokale adviezen zijn voor landbouwbedrijven van groot belang. Veel bedrijven zijn geëvolueerd tot een kleine KMO. Ze zijn vaak energieleverancier door de aanwending van grote oppervlaktes aan zonnepanelen en mogelijkheden tot vergisting. 

Evenzeer zien we een verbreding in de werking waarbij zorg, landbouweducatie en productaanvoer via de ‘korte keten’ aan belang winnen. Landbouwers doen aan natuurbeheer door het inzaaien van vanggewassen, het aanplanten van groen en het uitvoeren van beheersovereenkomsten in het kader van natuurbehoud en -ontwikkeling. 

Daarnaast kampen ze met verlies aan landbouwgronden door wegenprojecten, uitbreidingen van industriezones en oprichting van nieuwe bedrijvenzones, woonuitbreidingsplannen en verkavelingen. Hun oproep tot zuinig gebruik van landbouwgrond door eerder te kiezen voor wooninbreiding en volop in te zetten op verticale bebouwing, is legitiem. Ook kampt de landbouw met een hardnekkig probleem van zwerfvuil dat de velden verontreinigt, de oogst bezoedelt, afwateringsbuizen verstopt en dieren laat sterven door het eten van vervuild hooi. 

 

• • Bio-landbouw kan op onze steun rekenen. Startende, kleinschalige bio-landbouwbedrijven kampen zeer vaak met een structureel gebrek aan beschikbare landbouwgrond. Vrijkomende pachtgronden van het OCMW kunnen mogelijk een oplossing aanreiken voor deze problematiek.

 

• • VOORUIT trekt volop de kaart van de ‘korte keten’ waarbij producten rechtstreeks van boer naar verbruiker gaan. Een Fairtrade met ‘het noorden’, dit analoog met onze bekommernis voor Fairtrade met ‘het zuiden’. Daarnaast willen we dat de stad deze vorm van handel promoot door o.a. extra standplaatsen aan te bieden op de zaterdagmarkt.

 

• • Het oppompen van water uit de diepere grondlagen dient ontmoedigd en stelselmatig afgebouwd. Landbouwbedrijven dienen zelf in te staan voor captatie van hemelwater voor eigen behoeften op het bedrijf.

 

• • De inplanting van glasserres dient tegengegaan met het oog op een vrijwaring van het ‘open landschap’, één van de grootste troeven van de Westhoek.

 

• • Alle maatregelen die erosie van het landschap en de akkers tegengaan, genieten onze steun.

 

• • Hoekpercelen moeten voldoende vrij gemaakt worden van hoge gewassen -in casu maïs- met het oog op veilig auto-, moto- en fietsverkeer. Slechte zichtbaarheid aan kruispunten in het buitengebied, is al te vaak de reden van (ernstige) ongevallen. We gaan hierover in dialoog met de landbouwers via de Landbouwraad.

 

10. Jeugdig Ieper

Kinderen en jongeren zijn de toekomst van onze samenleving. VOORUIT wil hen daarom de plaats geven die ze verdienen. Dit willen we doen door ze een veilige leefomgeving te bieden en kansen om zich zowel individueel als via het verenigingsleven te ontplooien en door actief te luisteren naar hun mening én die naar waarde schatten. 

VOORUIT wil een jeugdbeleid dat gemaakt wordt voor en door jongeren. Ons beleid vertrekt vanuit hun leefwereld. De stad moet zich richten tot alle jongeren, ook tot hen die niet aangesloten zijn bij een (jeugd-)club of vereniging. De stedelijke jeugdraad moet openstaan voor alle jonge Ieperlingen.

 

• • De tekorten aan opvang binnen de crèches en de buitenschoolse kinderopvang zijn gekend en verdienen onze hoogste aandacht. Meer ondersteuning op vlak van locaties en financiering is noodzakelijk.

 

• • Kinderarmoede is een schande. Voor probleemstellingen en oplossingen verwijzen we naar de uitvoerige besluiten die getrokken werden in de ‘Kinderarmoede Atlas’, opgemaakt door de hogeschool VIVES. Het bestuur dient de besluiten maximaal ter harte te nemen.

 

• • We missen expertise om jongeren en het beleid dichter bij elkaar te brengen.  Digitale bevraging op regelmatige basis kan hieraan deels verhelpen.

 

• • Een ‘kindereffectenrapport’ moet consequent nagaan wat de impact is van beleidsbeslissingen die geen directe band hebben met jongeren. Een goed voorbeeld van een dergelijk domein is het verkeersbeleid. Er moeten inspraakmomenten en -rondes voor kinderen en jongeren georganiseerd worden over thema’s die voor hen van belang zijn en op zo’n manier dat het voor hen begrijpelijk is. Voorbeelden van dergelijke thema’s zijn de inrichting van schoolomgevingen, vrijetijdslocaties en verkeerssituaties in woonwijken.

 

• • In het basis- en secundair onderwijs zijn ‘brugfiguren’ de schakel tussen ouders en het schoolteam. VOORUIT wenst deze werking volop te ondersteunen en uit te bouwen.

 

• • Jeugdverenigingen moeten worden ondersteund, zowel financieel, materieel als infrastructureel (veilige lokalen!). De verenigingen worden ook aangemoedigd om moeilijk te bereiken jongeren (jongeren met een handicap, nieuwkomers, kansarmen) bij hun werking te betrekken. Dit geldt ook voor de vakantiewerking.

 

• • Veilige, groene speelpleintjes in alle wijken waar kinderen wonen, worden in samenspraak met de kinderen, jongeren en ouders uitgebouwd en goed onderhouden (sociale controle).

 

• • Daarnaast dienen we het speelweefsel in de stad te optimaliseren door de creatie van meerdere speellinten doorheen de stad.

 

• • De stad staat in voor een goed uitgebouwde vakantiewerking (Sporrewoan) en voor het organiseren van andere activiteiten waar vraag naar of nood aan is, zoals sportkampen. Het aanbod moet zeker voldoende groot en divers zijn.

 

• • Hiernaast moet er sprake zijn van een maximale inrichting van speelstraten tijdens vakanties en vrije dagen.

 

• • Uitgaan in Ieper moet aantrekkelijk blijven en de fuifzaal Fenix blijft hiervoor hét middel bij uitstek. Dit mag echter niet leiden tot het bannen van het uitgaansleven in de binnenstad en de deelgemeenten.

 

11. Vredesstad en lokaal mondiaal beleid

Voor VOORUIT stopt de solidariteit niet aan onze gemeentegrens. Werk maken van een rechtvaardige, duurzame toekomst voor iedereen, is een opdracht van iedereen. Op het vlak van internationale samenwerking heeft Ieper een bijzondere taak te vervullen. Een Vredesstad moet ijveren voor vrede, respect voor de mensenrechten en rechtvaardigheid binnen een duurzaam kader. Dat kader wordt gevormd door de 17 duurzame ontwikkelingsdoelstellingen van de VN die tot 2030 de internationale agenda zullen uitmaken.

 

Burgers samenbrengen om te werken rond een meer rechtvaardige wereld gaat trouwens het snelst op het lokale niveau. De Noord-Zuid Raad is het kloppend hart voor ontwikkelingswerk. Het is een ontmoetingsplaats voor iedereen die zich engageert voor gelijke kansen in Noord en Zuid en zorgt voor initiatieven en ideeën om solidariteit in beide richtingen te versterken.

 

• • Het vredesbeleid moet opengetrokken worden naar alle vormen van onvrede en niet enkel het tegengestelde van oorlog zijn. Ieper draagt de stempel van Vredesstad, maar deze titel is onvoldoende zichtbaar in het Ieperse straatbeeld. Er is nood aan een tastbare en dynamische vredesplek, centraal in de stad.

 

• • De stad moet een meer actieve rol spelen inzake integratie en tewerkstelling van nieuwkomers. Werken is één van de beste manieren om werk te maken van integratie. We investeren hiervoor meer in een volwassen buddywerking, inclusief coaching en opleiding van de buddy’s.

 

• • Tegenover duidelijke ideologische doelstellingen, moet een concreet financieel engagement staan. Overeenkomstig de mondiale doelstellingen, maken we ook op lokaal niveau 0,7% van de middelen vrij voor ontwikkelingssamenwerking. Met dit bedrag ondersteunen we projecten in het Zuiden, 11.11.11, humanitaire noodhulp en projectensteun aan lidorganisaties van de Stedelijke Adviesraad voor Internationale Samenwerking (SAIS).

 

• • De aandacht voor Lokaal Mondiaal Beleid moet zich vertalen in o.a. het aankopen van gebruiks- en verbruiksmaterialen voor de stedelijke diensten (Fair Trade, korte keten, ecologisch…)

 

• • De stad moet de boodschap van ‘Nooit meer Oorlog’ blijven uitdragen. Een educatieve werking voor jongeren is hierbij belangrijk en dat vertaalt zich best in een participatieve aanpak met vertaalslag naar het heden. Er moet op dat vlak meer aandacht uitgaan naar de Vlaamse scholen.

 

• • Ieper Vredesstad wordt al te vaak verengd tot de driejaarlijkse Vredesprijs. Daarnaast is er ook het internationaal netwerk ‘Mayors for Peace’, dat burgemeesters en hun gemeenten verenigt rond de vredesgedachte en het streven naar een verbod op nucleaire wapens. We blijven hierop inzetten.

 

• • Het Vredesfonds is een ‘open’ vereniging waar alle burgers welkom zijn op de vergadermomenten. Er dient meer ruchtbaarheid gegeven aan deze mogelijkheid om de burger mee te laten participeren en dialogeren in de werking van het fonds. Extra betrokkenheid zou ook een groter draagvlak creëren.

 

12. Goed en betaalbaar wonen in IEPER

Goed en betaalbaar wonen is een recht voor iedereen. Méér sociale en seniorenwoningen, inclusief assistentiewoningen, zijn dringend nodig. Goed wonen is ook in een aangename leefomgeving wonen. Meer groen in de straat, extra speelpleintjes en veilige en propere straten zijn belangrijke aandachtspunten voor VOORUIT.

 

• • Een genereus aanbod aan nieuwe woonentiteiten brengt met zich mee dat nogal wat kleine, onaangepaste woningen te koop komen. Een buitenkans voor veel starters en jonge gezinnen, maar met de strenge renovatienormen betekent dit vaak ook een flinke extra kost. VOORUIT wil een renovatiepremie tot 5.000,00 euro voor de aankoop van de enige te renoveren woning met een energiescore van E of F. Zo vermijden we leegstand en zetten we in op een gezond woonbeleid.

 

• • We kijken met een positieve attitude naar nieuwe woonvormen zoals tiny houses, cohousing, container woningen, zorgunits en kangoeroewoningen.

 

• • De stad moet een actieve rol spelen in het bestuursorgaan van de sociale woonmaatschappij die op het grondgebied actief is. Een continue, netto aangroei van sociale woningen is noodzakelijk zelfs al werd het BSO (bindend sociaal objectief) reeds bereikt. Een evenwichtige verdeling over stad en dorpen dient nagestreefd. Na de inkanteling van het SVK (sociaal verhuurkantoor) in de woonmaatschappij, dient verder actief prospectie gevoerd door de woonmaatschappij om privaat patrimonium in te huren, dit alles met het oog woongelegenheden tegen een sociaal gecorrigeerde huur te kunnen aanbieden.

 

• • In het kader van een duurzame groei van de stad en gezinsverdunning dient gewaakt over een gevarieerd aanbod aan grondgebonden woningen en appartementen, alsook doelgroepenwoningen voor bijv. senioren en mensen met een beperking. Alle betrokken partijen (stad, sociale woonmaatschappij, OCMW, WVI, private actoren,) overleggen regelmatig om tot afspraken te komen wie wat doet. Voor assistentiewoningen dient bij voorkeur een overeenkomst gesloten met een nabijgelegen WZC (woonzorgcentrum).

 

• • De oprichting/invoering van het CIR (centraal inschrijvingsregister) is een grote stap vooruit. Dit houdt in dat een kandidaat huurder slechts eenmaal de aanvraagprocedure moet doorlopen voor diverse aanbieders van sociale woningen. Het OCMW moet ervoor zorgen dat de huurders van haar patrimonium via het CIR worden toegeleid naar de woonmaatschappij zodat de OCMW-woningen en doorgangswoningen met voorrang kunnen gereserveerd worden voor precaire doelgroepen (daklozen, asielzoekers, nieuwkomers, e.a.)

 

• • In de private huursector moeten de verhuurprijzen blijven geafficheerd te worden en dev‘Huurdersbond West-Vlaanderen’ moet beter bekend worden gemaakt bij de Ieperlingen. De Huurdersbond geeft juridisch huuradvies aan alle private en sociale huurders.

 

• • VOORUIT pakt leegstand en verwaarlozing van woningen en winkels aan via substantiële, progressieve heffingen en een doorgedreven controle. Leegstand leidt immers tot verkrotting.

 

• • VOORUIT wil de ‘Kwaliteitskamer’ van de dienst ‘Omgevingsvergunningen’ versterken. Dit orgaan adviseert het bestuur inzake grote bouwprojecten, projecten met een aanzienlijke visuele of ruimtelijke impact, de toepassing van de verordening op bescherming van de wederopbouw architectuur, inclusief schrijnwerk, en erfgoedelementen.

 

• • Toeristisch logies (vakantiewoningen) dienen erkend te zijn door Toerisme Vlaanderen. De gemeentelijke verordening hieromtrent dient strikt te worden nageleefd. Er wordt actief gemonitord om niet aangegeven/vergund logies op te sporen en met handhaving te beteugelen.

 

• • VOORUIT wil het wonen boven winkels aantrekkelijker maken. Het voorzien van een afzonderlijke toegang op het gelijkvloers tot de woonentiteit boven de winkels, moet bij verbouwing worden aangemoedigd met een premie. Ondernemers en/of eigenaars van aangrenzende panden hebben de mogelijkheid om samen te zoeken naar oplossingen om winkelpanden groter te maken en zo comfortabele bovenliggende wooneenheden te creëren. Dit kan bijvoorbeeld ook door een nieuwe toegang te creëren langs de achterzijde, daar waar mogelijk.

 

• • Ook ongebonden jongeren willen een eigen woning. Maar op de woningmarkt is er te weinig aanbod. De stad kan jongeren de mogelijkheid bieden om in de binnenstad te kunnen blijven wonen. Zo zou de stedelijke regie ‘AGB SPIE’ kleine woningen in de binnenstad kunnen aankopen, renoveren en voorbehouden aan jonge, alleenstaande kopers. Bij verkoop krijgt de stedelijke regie steeds het voorkooprecht. Op deze manier kan er – via een ‘Rollend Fonds’ –een circuit van goedkoop geprijsde kleine koopwoningen ontstaan.

 

• • VOORUIT ondersteunt volop de ingevoerde maatregelen in de voorbije legislatuur om de maatschappelijke kost van meergezinswoningen en grote groepsbouwprojecten in rekening te brengen. In grote lijnen komt het hierop neer dat bouwheer per woonentiteit een ‘gift aan de gemeenschap’ doet door middel van 1.000 euro ‘ontwikkelingskost’, alsook 1.000 euro voor ‘sport & spel’ en dient hij te voorzien in 50 m² duurzaam, aaneengesloten publiek groen per woonentiteit.

 

13. Financiën

VOORUIT wil bedachtzaam omspringen met het geld van de Ieperlingen. Daarom zullen wij consequent nagaan of geplande uitgaven passen binnen het vooropgestelde kader, want in de eerste plaats moeten we zelf zorgen voor een gezond financieel beleid. 

Wat de financiering betreft willen we de algemene principes van het lokaal pact hanteren. Dit houdt in dat er bij voorkeur geen forfaitaire gezinsbelastingen worden geïnd en we een bedrijfsvriendelijk en transparant fiscaal beleid voeren.

Een goed financieel beleid gaat gepaard met een realistische en doorzichtige meerjarenplanning. Als partij met toekomstvisie zal onze begroting ook op lange termijn duidelijk en helder zijn. 

 

• • De verdeelsleutel voor de brandweerzone Westhoek, die werd overeengekomen tijdens de legislatuur 2019 – 2024, is zeer negatief voor Ieper en dient met spoed heronderhandeld te worden. Deze herverdeling mag geen enkele negatieve weerslag hebben op de dienstverlening.

 

• • De bankautomaten verdwijnen in snel tempo uit de bankkantoren en worden geconcentreerd in één locatie in de stad. De dorpen betalen hiervoor het gelag. Met VOORUIT komt er opnieuw een bankautomaat in de kerndorpen. Deze investering zal zo nodig gedragen worden door de banken via een bankentaks, groot genoeg om de kost te dekken.

 

• • De stad dient verder te ijveren om als 14de centrumstad erkend te worden. De mogelijkheid om mee te genieten van de voorafnames uit het gemeentefonds is uiterst belangrijk voor de toekomstige financiële gezondheid van de stad, die nu de facto al de verplichtingen van een centrumstad op zich neemt, maar daar niet voor vergoed wordt. We refereren hierbij o.a. naar de inspanningen op vlak van sport, cultuur, tewerkstelling en deeltijds kunstonderwijs.

 

• • De stad dient voldoende buffers aan te leggen om te voorzien in de huidige en toekomstige zware pensioenlast van de gepensioneerde statutaire ambtenaren. Tegelijk dienen voldoende reserves aangelegd om te voldoen aan de verplichtingen t.g.v. de pensioenen 2de pijler voor de contractuele werknemers. Wellicht zullen de uitgaven in de komende jaren flink stijgen ten gevolge van federale pensioenbeslissingen.

 

• • De financiële overschotten en reserves mogen alleen belegd worden in ‘groene’ fondsen. Deze hebben vaak ook een hoger rendement dan de gemiddelde ‘grijze’ fondsen en voorkomen dat er geïnvesteerd wordt in bijvoorbeeld kinderarbeid of wapenhandel.

 

• • De responsabiliseringsbijdragen t.g.v. de afbouw van het aantal statutaire ambtenaren dienen nauwkeurig opgevolgd aan de hand van studies en simulaties die voorspellen dat ze de komende jaren substantieel zullen stijgen.

 

• • De inkanteling van het OCMW in de stad mag niet leiden tot een afbouw van middelen m.b.t. de armoedebestrijding in al haar facetten. Efficiëntiewinsten dienen herinvesteerd te worden in de werking van het OCMW.

 

• • De controle op de rekeningen en budgetten van de kerkfabrieken dient stringenter te gebeuren. Bij afnemend kerkbezoek en rituelen kan het niet dat exploitatiekosten hoog blijven terwijl er nauwelijks exploitatie inkomsten zijn. Er dient ook meer eenvormigheid en orthodoxie nagestreefd bij de opmaak van de begroting en meerjarenplanning. De dialoog dient aangegaan in welke mate de eigen roerende en onroerende eigendommen van de kerkfabrieken eerst dienen aangesproken om de exploitatiekosten te dekken. Daarnaast dient opgelegd dat alle exploitatie inkomsten bruto worden opgenomen in de rekeningen.

 

14. Een ondernemende stad

VOORUIT is trots op haar ondernemende stad. Om Ieper als winkelstad écht op de kaart te zetten, moeten bijkomende inspanningen geleverd worden. De Ieperse middenstand is een zeer belangrijke economische motor. Gemeentelijk beleid moet erop gericht zijn met name kleine zelfstandige activiteiten te stimuleren en niet in te zetten op bijkomende kleinhandelscentra aan de rand van de stad. Zelfstandige activiteiten in de dorpen zijn economisch kwetsbaar. Hun leefbaarheid dient beschermd bij ingrijpende wegenwerken en starters worden ondersteund.

Daarnaast moeten we volop de kaart trekken van een bijkomend lokaal en regionaal bedrijventerrein.

 

• • Er worden grote publieke inspanningen gedaan om de dorpen even gelijkwaardig te behandelen als de stad. Grote investeringen in wegenaanleg, fietspaden en dorpskernvernieuwing, sportclubs en ontmoetingscentra. Maar dat belet niet dat het private initiatief het langzaamaan laat afweten. De bakker, de slager, de voedingswinkel verdwijnt uit het dorp en het aanbod verschraalt. VOORUIT geeft een starterspremie van 10.000 euro aan elk duurzaam initiatief dat een nieuw aanbod creëert in het dorpshart.

 

• • De Menenstraat wordt heringericht en heraangelegd als verkeersvrije winkel-wandelstraat tussen 12.00 en 24.00 uur.

 

• • Winkelstraten dienen in de eerste plaats de winkelbeleving te versterken. Extra rustbanken zijn een must. Voetgangerszones dienen afgeschermd van gemotoriseerd vervoer. Deze elementen verhinderen tevens het parkeren op het voetpad. Gratis en veralgemeend ‘Shop & go’ voor maximum 30 minuten wordt de norm in de winkelstraten van het kernwinkelgebied. (Van maandag tot en met zaterdag van 09.00 tot 18.00 u)

 

• • Een aangename en warme winkelstad geeft prioritaire aandacht aan haar zwakke weggebruikers. Wij willen goed onderhouden voet- en fietspaden, comfortabele en strategisch geplaatste fietsenstallingen en voldoende parkeerruimte voor langparkeren op wandelafstand van het kernwinkelgebied.

 

• • Alle overgangen van voetpad naar straatniveau dienen in het kernwinkelgebied geëgaliseerd en vlot bruikbaar gemaakt voor o.a. rolstoelgebruikers.

 

• • De stad bewaakt de diversiteit van het winkelaanbod in de historische binnenstad en ontmoedigt zelfstandige activiteiten die imago verlagend zijn of niet bijdragen aan de beleving. Denk hierbij aan interimkantoren. Binnen het kernwinkelgebied wordt de winkelactiviteit gepromoot door de switch van winkelpand naar wonen niet toe te staan. Boven-winkel-wonen dient gestimuleerd. Bij ingrijpende werken aan de gelijkvloerse oppervlakte en uitstalraam dient waar mogelijk een aparte toegang opgelegd te worden om de bovenverdiepingen te ontsluiten.

 

• • VOORUIT gaat voor een zeer propere binnenstad waarbij de vuilnisbakken regelmatig geledigd worden, ook in het weekend en na grote manifestaties.

 

• • Openbare toiletten dienen beter bewegwijzerd te worden.

 

• • De middenstand moet tijdig op de hoogte worden gebracht – en zo mogelijk ook inspraak krijgen – van de planning en uitvoering van openbare werken of van het organiseren van acties waarbij straten/buurten verkeersvrij worden gemaakt.

 

• • Het bestuur moet samen met de politiediensten de oprichting en het verder ondersteunen van de buurtinformatienetwerken (BIN’s) stimuleren. Dit zijn gestructureerde samenwerkingsverbanden tussen burgers en lokale politie. De BIN’s moeten zorgen voor betere en snellere communicatie tussen politiediensten en zelfstandige ondernemers. Deze samenwerkingsverbanden versterken het veiligheidsgevoel en helpen criminele feiten te voorkomen en daders sneller te vatten.

 

• • VOORUIT ondersteunt ten volle de ontwikkeling van de lokale bedrijvenzone van 10 ha op ‘Hoge Akker II’ te Vlamertinge. Daar kunnen activiteiten ontwikkeld worden op een oppervlakte van max. 0,5 ha

 

• • De stad gaat volop voor de verwerving van een nieuw regionaal bedrijventerrein op één van de aangewezen zoekzones aan de rand van de stad. Dit als invulling van het vernietigde ruimtelijk uitvoeringsplan ‘Reigersburg’ waar 42 ha voorzien was voor bedrijven met een grotere ruimtenood.

 

• • Voor ondernemers is een goed uitgebalanceerd woonaanbod in de omgeving van cruciaal belang. De stad zet in op een ruime diversiteit aan grondgebonden woningen, sociale woningen en appartementen om een zeer diverse pool van werknemers aan te trekken. Een jobratio van 115 maakt dat de stad zeker nog een ruim groeipotentieel heeft.

 

15. Een duurzame en groene stad

Milieudoelstellingen zijn de vertaling van de milieubeleidsverklaring naar meetbare resultaten. Zonder doelen is het niet vast te stellen of meer of minder is bereikt dan gewenst. Daarom is het belangrijk om doelstellingen te formuleren en die periodiek bij te stellen. Milieuzorg-doelstellingen moeten opgenomen worden in een milieubeleidsplan of los daarvan worden geformuleerd. Doelstellingen kunnen per milieuthema worden geformuleerd of per activiteit.

De beste doelstellingen zijn SMART. Dat wil zeggen:

 

S Specifiek: de doelstelling moet afgebakend en helder zijn

M Meetbaar: zodat de doelstelling getoetst kan worden

A Acceptabel: aanvaardbaar voor het personeel

R Realistisch: haalbaar, maar een beetje uitdaging kan geen kwaad

T Tijdgebonden: binnen welke termijn moet de doelstelling gehaald worden

 

In het kader hiervan doet VOORUIT volgende voorstellen:

• • De aankoop van een veegmachine kan de stad echt proper houden.  De stad wordt nu maar twee keer per jaar geveegd. Met een eigen toestel zou dit vaker kunnen gebeuren met hetzelfde budget.

 

• • In navolging van het Jan Yperman park gaan we volop voor de realisatie van het Velodroompark aan de Velodroomstraat.

 

• • Jaarlijks komen er ettelijke hectaren groen en natuur bij - en dat is fantastisch! - maar dat heeft een prijs. Enerzijds willen we natuur meer kansen geven, maar de groenzones in buurten en wijken dienen goed onderhouden. En dat moeten we grondiger aanpakken via heraanleg van te arbeidsintensieve groenzones, de juiste boom op de juiste plaats en extra maaibeurten waar nodig. Meer budget dus.

 

• • Alle groen- en natuurzones in en rond Ieper dienen met elkaar verbonden. Dit kan door het aanplanten van hagen en houtkanten, het aanleggen van wandelpaden, heropenen van trage wegen, enz. Op die manier wordt een groene gordel rond Ieper gecreëerd.

 

• • In woongebieden moet meer natuur gecreëerd worden door het voorzien van vogelbosjes, bloemenbermen en poelen.

 

• • Alle bermen en stukken restgrond dienen ecologisch beheerd te worden om zodoende de biodiversiteit te verhogen.

 

• • Bij plantsoenbeheer dient er oog te zijn voor nectarrijke bloemen.

 

• • Er moet een strengere opvolging en handhaving plaatsvinden voor wat betreft het omploegen van wegbermen, het illegaal rooien van bomen, het verplicht aanplanten van groenschermen en het sluikstorten.

 

• • VOORUIT pleit ervoor om, waar mogelijk, ingebuisde beken opnieuw open te leggen en het natuurlijk meanderen bij rechtgetrokken beken te herstellen. Dit zorgt ervoor dat het hemelwater vertraagd wordt afgevoerd en het risico op overstromingen wordt verminderd.

 

• • Ook moet een bufferzone van 5 meter langs gemeentelijke beken worden voorzien zodat mest- en sproeistoffen minder kans hebben om uit te spoelen en in ons drinkwatersysteem terecht te komen.

 

• • Stadsinbreiding mag niet tot gevolg hebben dat dat publieke groenvoorzieningen opgeofferd worden. De bestaande groene lobben aan de rand van de stad dienen gekoesterd en verstevigd.

 

• • Er moeten substantiële premies worden voorzien voor natuurverenigingen die grond willen aankopen in functie van natuurherstel en -behoud.

 

• • Zonevreemde bossen moeten als natuurgebied herbestemd worden.

 

• • Er moet respect zijn voor oude bomen. Een ‘kaprijpe’ boom is geen synoniem voor ‘te vellen boom’.

 

• • Er dient een sensibilisering op gang gebracht om burgers te weerhouden van het gebruik van herbiciden/pesticiden. Een selectieve inzamelactie behoort zeker tot de mogelijkheden.

 

• • We willen verder actief de aanleg van geveltuintjes promoten.

 

• • We streven naar een uniformisering van alle tarieven op alle containerparken van de IVVO, dit o.a. om de keuzemogelijkheid/mobiliteit van bewoners uit de rand te verhogen. (Bv. Brandhoek ligt dichter bij Poperinge)

 

• • Het gebruik van een ‘gele’ container voor papier en karton moet onderzocht op haalbaarheid en wenselijkheid, weliswaar op vrijwillige basis. Het voortdurend tillen van vaak loodzware dozen door de huisvuilophalers is medisch onverantwoord. Dit kan er ook voor zorgen dat er veel minder papier rond waait op de nacht/dag van de ophaling.

 

• • VOORUIT staat voor een snelle detectie en kordate aanpak van sluikstorten, vandalisme, wildplassen en graffiti via GAS-boetes.

 

• • Gratis brengen van groenafval naar het groenpark moet worden bestendigd.

 

• • We ontwikkelen nieuwe volkstuinen naast de stadsserres in de Tybaertstraat.

 

• • We realiseren een nieuw bufferbekken (gecontroleerd overstromingsgebied) in Vlamertinge, samen met de provincie, om het dorp definitief te behoeden voor wateroverlast.

 

• • VOORUIT streeft naar een uitbreiding van de opvangmogelijkheden voor huisdieren binnen het plaatselijk dierenasiel, alsook een ruimere financiële inbreng en betere structurele samenwerking met de omliggende buurgemeenten.

Ga naar Laatste nieuws