Vooruit wil veiliger verkeer in schoolomgevingen - parlementslid Vanden Eede: "Als het verkeer voor kinderen veiliger wordt, wordt het voor iédereen veiliger"

Elk kind en elke jongere moet veilig naar school kunnen gaan. Elke schooldag duiken meer dan een miljoen  kinderen en jongeren het verkeer in, op weg naar school. Ouders zien hen vaak met een bang hartje vertrekken. Want iedereen weet dat die weg naar school soms aanvoelt als een jungle.

Daarom werkte Vooruit een plan uit dat moet zorgen voor verkeersveilige schoolomgevingen en routes in heel Vlaanderen. 

Nul doden en zwaargewonden in ons verkeer. Je kind met een gerust hart naar school laten gaan. Dat is ons doel.

Parlementslid Vanden Eede: "Voor Vooruit is het duidelijk: leg de focus op schoolgaande kinderen en jongeren. Zij zijn het kwetsbaarst. Als het voor hen veiliger wordt, wordt het voor iedereen veiliger."

 

1️⃣​We richten het verkeer in op maat van kinderen

Ons verkeer is pas veilig als het veilig is voor onze kinderen. Straten, kruispunten, schoolomgevingen: we richten het allemaal in op maat van kinderen. Want wat veilig is voor de meest kwetsbare weggebruikers is veilig voor iedereen. We betrekken hen zelf ook voor en na ingrepen, zodat we weten wat er nodig is en wat er werkt.

 

2️⃣​We bestuderen grondig de schoolomgeving

De schoolomgevingsscan moet een tool worden die vooral data moet samenbrengen over een zone van 3 km rond elke school. Waar zitten de gevaarlijke punten en hoe pakken we die aan?

Subsidies voor herinrichting van schoolomgevingen koppelen we aan deze scan en aan de kindertoets. Zo geven we lokale besturen de kennis en expertise om de middelen maximaal in te zetten op maatregelen die werken.

 

3️⃣​We breiden de zone 30 rond scholen uit

Hoe trager je rijdt, hoe kleiner de kans op ongevallen en hoe beperkter de schade en verwondingen als het toch zover komt. 

Daarom breiden we de verplichte zone 30 aan de schoolpoort uit naar een straal van minimaal 300 meter rond de school. Een grote uitbreiding dus. Waar alle schoolroutes samenkomen, verlagen we dus de snelheid. We creëren een veilige bufferzone rond elke school.

"Die veiligere bufferzone moet groter. We breiden die zone dus uit naar een straal van minstens 300 meter rond de school. In dat gebied komen veel schoolroutes samen", zegt Vanden Eede.

 

4️⃣​Elke school een schoolroutekaart en schoolvervoerplan

We brengen informatie, data en expertise samen en helpen elke school daarmee een schoolvervoerplan op te stellen. Het uitgangspunt van elk plan: een veiligere schoolomgeving en meer leerlingen die te voet of met de fiets komen. Per school levert dat een schoolroutekaart op, zodat ouders en kinderen op voorhand weten wat de veiligste route is. Honderden scholen in Brussel passen dit al toe en tonen dat het werkt.

 

5️⃣​Elk kind zelfstandig en veilig in het verkeer

Veilig verkeer voor kinderen begint met goed aangelegde straten, autobestuurders die vertragen en veilige routes naar school. Maar kinderen en jongeren hebben ook de juiste vaardigheden en kennis nodig. 

Verkeersveiligheid moet daarom als ‘life skills’ opgenomen worden in de nieuwe minimumdoelen voor het secundair. Zo zetten we scholen aan om daar ook buiten de directe schoolomgeving rond te oefenen, op straat. Maar ook buiten de school moeten er genoeg kansen zijn om die vaardigheden aan te scherpen en uit te breiden. Want rijden met een e-step is niet hetzelfde als rijden met een fiets. Workshops, fietslessen, uitleendiensten: Vlaanderen moet lokale besturen ondersteunen zodat ze als paddenstoelen uit de grond schieten. 

 

👉 In een notendop  Vooruit heeft een plan voor veiligere schoolomgevingen. Zo maken we de schoolroutes voor onze kinderen veiliger. En da's goed nieuws. Want zij zijn het kwetsbaarst in ons verkeer. Als het voor hen veiliger wordt, wordt het voor iedereen veiliger.

 

 

 

Ga naar Laatste nieuws