Nieuws

Olen - De analyse van het meerjarenplan.

Vooruit Olen

Wednesday 07

January 2026 20:00

We hadden het zelf niet beter kunnen verwoorden. Tijdens de gemeenteraad legde ons raadslid Maarten Verstappen de vinger op de zere plek: het nieuwe meerjarenplan van het bestuur schiet tekort voor de Olenaar.

Terwijl de belastingen stijgen en de schulden oplopen, zien we het aantal concrete acties halveren. Geen focus op mensen, maar op beton. Maarten stelde een ijzersterk progressief alternatief voor: investeer in een Noord-Zuidverbinding met een bus in plaats van enkel in asfalt. Zo helpen we ouderen én creëren we kansen op de arbeidsmarkt.

 

👇 Lees hieronder de notulering van zijn tussenkomst.

Raadslid Maarten Verstappen heeft het plan grondig bestudeerd.
Als oppositie wil Vooruit de stem van de waakzaamheid zijn.


Uit een bevraging bij Vooruit blijkt er een kloof te zijn tussen de plannen van het bestuur en de mening van de Olenaar.
Hij vraagt zich af of de kwetsbare Olenaar hier beter van wordt en spreekt van meer betalen voor minder ambitie.

Volgens hem is de realiteit zorgwekkend: belastingen stijgen en er moet opnieuw geleend worden om investeringen te betalen.
In het vorige meerjarenplan telde hij 461 acties, vandaag leest hij er 237, bijna de helft minder.

Voor hem is het pijnlijk duidelijk dat de twee progressieve motoren uit de coalitie verdwenen zijn.

Hij ziet beton boven mensen, terwijl een gemeente niet uit beton maar wel uit mensen bestaat.
Hij zegt dat er meer basiszorg nodig is en stelt dat het aanbod en de capaciteit van ouderenzorg ondermaats is.

Participatie wordt ervaren als ‘een holle doos’, omdat de mensen tegen hem zeggen dat er niks met hun input gedaan wordt.
Zo staat de heraanleg van de Leemanslaan al in de tabellen, terwijl de feedback nog niet verwerkt is.

Binnen Vooruit werd nagedacht over de aanleg van een fietspad aan de
Industrielaan voor een bedrag van 1,2 miljoen euro. Zijn partij stelde zich daarbij de vraag hoe zij dit budget zouden investeren. Hij stelt een Noord-Zuidverbinding voor met een bus. Dit zou volgens zijn berekening 1.021.000 euro kosten.
Volgens hem kan dit bedrag zelfs zakken tot de helft door hiervoor artikel 60’ers te engageren.

Op die manier worden ouderen geholpen, wordt ingezet op verbinding tussen mensen, krijgt Mobitwin ondersteuning en worden via artikel 60 kansen op werk gecreëerd.

Hij noemt dit een progressief alternatief dat inzet op de inwoner en niet op investeringen.
Hij vraagt om budgetten vrij te maken voor die zaken die mensen echt vooruithelpen.

(Bron: notulering rmw 03/12/2025)

 

De kernpunten van onze tussenkomst:

  • Minder actie: Van 461 naar slechts 237 actiepunten.

  • Zorgwekkende cijfers: Stijgende belastingen en meer leningen.

  • Mensen boven beton: Een pleidooi voor betere ouderenzorg en echte participatie in plaats van "holle dozen"


Ga naar Vooruit Olen
Over de Auteur

Vooruit Olen

Deel dit artikel met je vrienden.

Dit vind je misschien ook
interessant