Nieuws

Gemeenteraad 03 december 2025

Vooruit Olen

Friday 05

December 2025 13:07

Vooruit Olen Stemt TEGEN Meerjarenplan 2026-2031: “Meer Belastingen voor Minder Ambitie en Beton boven Mensen”

 

Vooruit Olen heeft tijdens de gemeenteraadszitting van woensdag 3 december 2025 besloten om tegen het nieuwe Meerjarenplan 2026-2031 te stemmen. De belastingverhogingen, het gebrek aan sociale visie, en de focus op infrastructuur ten koste van de inwoners kan voor ons niet door de beugel.

 

Het bestuur legt met dit pakket het kader vast voor de legislatuur 2026-2031. Wij noemen het plan een "optelsom van facturen" voor de burger, waarbij de ambitie daalt — van 461 acties in de vorige legislatuur naar amper 237 nu — terwijl de Olenaar meer moet betalen voor minder beleid.

1. De Stijgende Factuur voor de Burger

Wij hebben benadrukt dat de meerderheid de factuur doorschuift naar de middenklasse en kwetsbare gezinnen, wat een directe aantasting van de koopkracht is.

  • Personenbelasting: De aanvullende personenbelasting stijgt van 6 % naar 6,5%, wat een gebroken verkiezingsbelofte is

  • Afvaltarieven (Punt 6): De afvalfactuur gaat omhoog: +€10 of 50% voor een rol restafvalzakken en +€50 of 66% voor groenafval.

  • Grafconcessies (Punt 10): De kosten voor het opgraven van een as urne stijgen met 81% (€90 extra).

  • Administratieve Stukken (Punt 9): De betaling van het deurwaardersexploot voor de eenzijdige beëindiging van de wettelijke samenwoning is aangepast, waarbij €250 rechtstreeks naar de burgers verschuift, wat "kwetsbare mensen in het nauw drijven" is.

Bovendien worden er nieuwe leningen aangegaan voor een totaal van €15,6 miljoen.

 

2. Beton boven Mensen: Het Alternatief van de Sociale Bus

Wij stellen de prioriteiten van het bestuur ter discussie: er is €1.215.000 voorzien voor een fietspad op de Industrielaan, terwijl er via Neerbuul al een veilige verbinding bestaat.

 

Vooruit stelt voor om dit bedrag te investeren in een eigen Noord-Zuid busdienst. De gedetailleerde studie bewijst dat dit perfect betaalbaar is:

Kostenpost (6 jaar) Regulier Personeel Artikel 60 Personeel
TOTAAL €1.027.000  €594.400 

 

  • Goedkoper dan Asfalt: Een eigen busdienst in regulier beheer kost over 6 jaar ongeveer €1,02 miljoen.

     

  • De Sociale Win-Win: Door gebruik te maken van Artikel 60-tewerkstelling (sociale activering via het OCMW), daalt de kostprijs naar slechts €594.400 voor 6 jaar.

     

“Voor de helft van de prijs van dat ene fietspad kunnen we 6 jaar lang een gratis bus laten rijden die alle dorpskernen verbindt,” en “Zo helpen we ouderen die slecht ter been zijn, verbinden we mensen zonder vervoer én geven we werkzoekenden via het Artikel 60-systeem meer kans op een job en een rijbewijs. Dat is pas een sociale win-win.”

 

3. Digitale Muren en Vergeten Verenigingen

Tot slot waarschuwen we voor de "digitale muur" die wordt opgetrokken  en het gebrek aan ondersteuning voor het verenigingsleven.

 

  • Digitale Uitsluiting: Het verplichten van digitale aanvragen via het evenementenplatform (bijvoorbeeld voor verhuurreglementen zoals Teunenberg (Punt 35), De Vrede (Punt 36), en de Sporthal (Punt 38) ... ) sluit oudere en minder digitaal vaardige vrijwilligers uit.

  • Geen Zuurstof: Er is geen algemene indexering van de subsidiebedragen, wat betekent dat de verenigingen geen extra zuurstof krijgen, terwijl hun kosten wel stijgen.

     

“Zolang dit bestuur kiest voor prestigeprojecten boven echte sociale mobiliteit en de factuur doorschuift naar de burger, kunnen wij dit plan niet goedkeuren,” besluit de fractie.

Documenten, commentaren en inzicht in plannen via deze link: gemeenteraad van 3 december 2025.


Ga naar Vooruit Olen
Over de Auteur

Vooruit Olen

Deel dit artikel met je vrienden.

Dit vind je misschien ook
interessant