LOKAAL: Halle schrapt tweede shuttlebus na korte evaluatie: Vooruit pleit voor langere testperiode en voor een bijkomende halte

Sinds 2018 rijdt op marktdagen een gratis Shopping Shuttle tussen de randparkings en het stadscentrum. In augustus 2024 verhoogde Halle de frequentie van deze dienst naar twee shuttlebussen om de bereikbaarheid nog te verbeteren en vooral om de nieuwe parking op de Suikerkaai onder de aandacht te brengen.  Deze tweede shuttlebus werd ook ingevoerd in afwachting van een voetgangersbrug over de Zenne die in de nabije toekomst de afstand tussen de parking van de Suikerkaai en het winkelcentrum korter maakt.  Recent uitgevoerde evaluatie wees echter uit dat de kosten van de extra bus hoog zijn in verhouding tot het aantal gebruikers. Daarom heeft de N-VA-CD&V meerderheid beslist om terug te schakelen naar één shuttlebus, waardoor de wachttijden voor reizigers natuurlijk langer zullen zijn. 

Kritiek op de korte evaluatieperiode

Marc Snoeck (Vooruit) uit zijn bezorgdheid over de snelheid waarmee deze beslissing is genomen. De evaluatieperiode is bijzonder kort en werd bovendien niet in de meest representatieve periode uitgevoerd. Hierdoor is het volgens de partij te vroeg om definitieve conclusies te trekken over de effectiviteit van de tweede shuttlebus.

“Dienstverlening aan de burger mag niet enkel op basis van kosten worden beoordeeld, maar ook op basis van toegankelijkheid en mobiliteit in de stad”, benadrukt Marc Snoeck. “De shuttlebus is voor veel inwoners en bezoekers een belangrijke faciliteit om zich vlot tussen de randparkings en het centrum te verplaatsen”.   Marc Snoeck stelde voor om een bijkomende halte te voorzien aan de Werlstraat, Mouvauxstraat en aan de residentie Asteria.  “Hier wonen veel oudere mensen en die zouden zeker blij zijn met een gratis shuttlebus die hen in het centrum afzet dichtbij de winkels en bij de markt”.

Voorstel: langere evaluatieperiode en bijkomende halte

Vooruit stelt de gemeenteraad dan ook voor om de tweede shuttlebus voorlopig niet af te schaffen en een langere, meer realistische evaluatieperiode te hanteren. “De lente- en zomerperiode werd niet opgenomen in deze beoordeling. Een langere evaluatieperiode zou een beter inzicht geven in de werkelijke impact van de extra shuttlebus op de mobiliteit en de aantrekkelijkheid van het stadscentrum”.  Ook moet de mogelijkheid onderzocht worden om een bijkomende halte te voorzien in de buurt van de residentie Asteria.  Het aantal gebruikers van de shuttlebus zou zeker en vast geweldig toenemen.

De meerderheid wenste echter niet in te gaan op dit voorstel.  “Ik betreur dat de huidige meerderheid van N-VA en CD&V hier niet wil op ingaan. Ik hoop echter dat ze mijn voorstel toch nog eens grondig willen bekijken en een beslissing zullen nemen die zowel financieel als maatschappelijk verantwoord is, voor elke Hallenaar”,  besluit Marc Snoeck.